“这一暂行办法将有效规范飞行行为，释放适飞空域，我们很高兴看见无人机管理进入有法可依的阶段。”大疆创新新闻发言人谢阗地在接受采访时表示。
据悉，《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)将于3月1日起施行，该办法与去年一月份国家空管委起草的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》，以及2018年上线的深圳地区无人机飞行管理试点一脉相承。这是目前全球范围内先进科学的对无人机使用的管理法规。使用互联网平台来管理公众和商业领域的无人机使用，更是全球首例。
据悉，无人机综合监管平台是我国首个空军、民航、地方政府三方数据联通的管理平台，将用户的操作申请及无人机飞行状态数据三方同步。这意味着无人机管理从权责不清的灰色地带正式走向合法化。平台建立协同管理机制，打通空管、民航和地方政府(公安)三方，既方便了有关部门进行管理，更方便了用户的飞行申请：通过民航局端口UTMISS.com(中国民用航空局无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统)就可以一站式完成飞行申请。
而深圳市政府公布的《暂行办法》拓展了无人机综合监管平台这一管理创新的制度外延。《暂行办法》明确了250克以下微型无人机在适飞区域50米真高范围内、4公斤以下轻型无人机在适飞区域120米真高范围内合法飞行的规定，对过高的飞行和限飞区域的管理、执法办法做出了清晰规定。在目前的无人机飞行管理深圳试点中，大部分区域都划为适飞区域。无论是对个人用户日常使用，还是对商业客户的生产作业需要，都给出了科学的指导。
专家认为，《暂行办法》使无人机合法飞行有了可以落地的解决方案，为全国无人机管理提供了很好的样本依据和模式参考。
而对于无人机企业来说，管理部门经过无人机综合监管平台在深圳试点的实践，认真研究采用了公开统一的标准，无需企业加装监管芯片的更为合理科学的管理方法，并在最终在法规中予以体现。《暂行办法》既为深圳地区无人机飞行管理试点提供了重要的法律依据，又明晰了地方政府各部门的管理权责，大大提高了试点的可操作性，规范飞行行为，释放适飞空域。
如下图所示。深圳试点区域中绝大部分是绿色的适飞区域，其飞行限高是120米(相对高度)。可以说绝大部分的无人机用户可以轻松放心地合法飞行。
UTMISS系统中显示的轻型无人机适飞空域
多数消费级无人机无须申请即可飞行
无人机飞行管理试点相比上位法大大简化申请审批流程。无人机按照空机重量及最大起飞重量划分成五种类别。绝大多数消费级无人机，包括大疆的Mavic，精灵等系列都属于轻型无人机，不须申请飞行计划就可以在相应的适飞区域中飞行。
而对于植保农业机之外的小型、中型及大型无人机的用户来说，通过UTMISS系统(www.utmiss.com)在线提交飞行申请，5个工作日之内就能得到空军、民航等部门批复。
