3月20日，全国首个县级智能轨道电车在江西省赣江新区永修示范线开始试乘体验。　魏东升　摄

　　据介绍，江西省永修县是全国首个试运营智轨电车的县城。　魏东升 摄

该智轨电车有3个编组，长31.64米，内部跟地铁相似，设计最高时速为70公里。　魏东升 摄

该智轨电车有3个编组，长31.64米，内部跟地铁相似，设计最高时速为70公里。　魏东升 摄

这种融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具刷新了人们对于交通的传统认识，为解决出行难带来了新的选择和体验。　魏东升 摄

　　图为3月20日，在江西永修县街头运行的智能轨道电车。　魏东升 摄

3月20日，全国首个县级智能轨道电车在江西省赣江新区永修示范线开始试乘体验。据介绍，江西省永修县是全国首个试运营智轨电车的县城。该智轨电车有3个编组，长31.64米，内部跟地铁相似，设计最高时速为70公里。该车以智能前视系统识别路面虚拟轨道，采用“虚拟轨道跟随控制”技术，控制列车行驶在既定虚拟轨道上，这一技术的应用也标志着中国公共交通即将进入无人驾驶运营的新阶段。

智轨列车作为全新的轨道交通替代产品，具有建设成本低、周期短、运营高端优势，兼有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。电车采用高铁柔性编组的模式，可根据客流变化调节运力，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷。这种融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具刷新了人们对于交通的传统认识，为解决出行难带来了新的选择和体验。