开源和云是密不可分的孪生兄弟,开源为云提供了最优秀的产品以及最佳的软件社会化合作模式,云为开源带来了更多的可能以及想象空间。但如何使用免费开源产品、实现企业高可用的数字化产品落地,众多工业企业却举步又止,或者履步维艰。在第二届数字中国峰会期间,记者就此问题,深度采访苏庆云先生。
苏庆云先生谈到,目前云计算的问题是IT与产业隔阂严重,相互不了解,导致先进IT技术无法与产业需求结合,无法用技术产生价值。在产业界看来,云计算是云里雾里的概念,高深莫测但没啥用;而在IT界看来,产业仍保持几十年前的信息化观念和沿用陈旧的生产技术,没有效率。
结合自身20余年深耕于汽车产业和IT信息产业的经验,苏庆云先生谈到:国内的信息化从90年代ERP到全面信息化,企业已经具备良好的基础和非常理性的认识,自身的IT能力也在不断增强;企业信息差产业,也伴随服务的深入而不断自我革新改进。双方的主要的分歧,在于新商业新零售新制造等模式出现,以及互联网公司为代表的新业态跨界之后,对于IT的定义发生重大转折,甚至在一定程度上产生了“系统为主”,还是“产业为主”的分裂。但是由于开源的出现,在很大程度上融合了这种分裂。在云的时代,开源以前所未有的速度蓬勃发展,并以全新社会化分工的方式,融合了甲方、乙方,以及诸多自有顾问共同参与应用、平台的定义开发和落地。企业信息化从以乙方为主,以社区为基础,甲乙双方的需求得到充分沟通并体现在软件设计上,逐步转向多方深度合作为主。同时,开源也从以往的实验室产品脱虚向实,走向生产。
苏庆云先生出席AIAG年度国际汽车人活动
向中国开源软件推进联盟名誉主席陆首群教授汇报项目进展
随后,苏庆云先生展示以开源软件Ansible、Kubenetes、Docker、Jekins、postgres以及各类应用PaaS打造的全栈式数字化定制平台中智云。该平台深度在产业化方面独树一帜。特别是在汽车工业行业,依照汽车产品开发过程,将odoo、ofbiz、superset等应用容器化、微服务化,依照TS16949要求定制成CAPP、APQP、FMEA、MSA、SPC、QSB等应用,快速满足汽车企业流程管理所需,在提升自身经营能力的同时满足审核要求。并使用BPM实现流程衔接等系统,流程机器人解决重复工作及不同系统数据衔接,大幅降低数字化过程中的无效工作。平台实现以不到百万总造价,为大型零部件企业实现数字化全栈式定制,协助企业完成从信息孤岛到全生命周期敏捷反应的信息化改造,实现最贴合汽车企业所需私有云平台的落地。
由此可见,将开源与产业特点深度融合,实现开源产品在工业企业的高可用、高性价比平台和应用落地,是非常有意义又极富挑战的事情。苏庆云先生的所探索的开源数字化之路,对正在数字化转型的工业企业富有启发。我们期望大部分的企业,都能以理性的、低代价、健康的进行数字化转型,开源产品为企业的数字化转型带来更多的价值。
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