图片来源:Hubject GmbH
自2018年7月进入中国市场以来,Hubject取得了越来越多来自行业的关注。作为规模最大的跨国充电基础设施互联互通平台,Hubject十分重视中国市场的开拓,这对于其完成全球布局至关重要。
在过去的几个月里,Hubject中国团队积极开展与产业链上不同企业的对话与合作,其商业模式和市场定位得到了市场的普遍认可。
近期,Hubject陆续与几家关键CPO(充电运营商)确定了合作。它们是:深圳车电网、云快充、充电侠、卡酷卡。
上述四家CPO具备明显的区位资源优势和丰富的运营经验。Hubject将与他们一同探索精细化城市充电网络运营的新标准和新模式。秉承开放的心态,Hubject希望能够兼容更多不同背景、不同理念、不同模式的CPO,在新能源市场中互助互利,协同发展。
深圳车电网,国内较有影响力的CPO之一,目前运营着近10,000根充电桩。同时,车电网还对电动车主提供一站式的电动出行服务App。
云快充,总部位于南京,目前直营着2,000根充电桩,管理代运营合计25,000根桩的充电网络。此外,云快充还面向行业提供PaaS解决方案。
充电侠,来自北京,投放了超过250根充电桩。作为CPO,充电侠也提供PaaS和SaaS解决方案。
卡酷卡,总部位于上海,目前已部署了超过100根充电桩,并对第三方机构输出硬件和充电解决方案。
截止目前,Hubject在全球所联通的充电桩数量已经超过10万。而在中国市场,除此前已经接入的星星充电外,Hubject此次签约的四家合作伙伴,总计又为聚合充电平台提供了超过35,000根充电桩。
更多CPO的顺利接入,说明Hubject及其在中国市场的商业模式获得了更多的认可。作为B端服务商,Hubject坚持做中立、客观、第三方的参与者,在技术、服务、商业模式上重新定义新的运行规则。
中国是全球发展最快速的新能源市场之一。据权威统计,截止目前新能源汽车保有量已经突破了300万台,其中纯电动车占比超过80%。在充电基础设施的建设方面,目前已有超过90万根充电桩落地。
无论从规模还是从速度上看,中国都是这场电动化浪潮的重量级玩家。在高速铁路、智能汽车、智慧交通等大交通领域,我们也见证了中国市场的潜力与中国企业富有魄力的开创精神。
Hubject立足于第三方聚合平台,为OEM(车企端)、EMP(电动出行服务商)提供多家充电桩的一键接入,为CPO提供来自前两者的海量充电订单。Hubject本身不设立任何充电桩,但却为市场带去充电服务与订单。
同时,作为数据枢纽,Hubject从中寻找优化空间,在POI信息、服务流程、支付体验、预约与车位管理等方面,将充电运营标准提升到更高水平,帮助OEM、EMP、CPO提升产品力、改进用户体验。
接下来,Hubject愿意发挥平台势能,继续接触更多CPO,进一步扩大平台上充电桩的互联互通规模,在新能源领域寻找更多的想象空间。
Hubject全球CEO Christian Hahn表示:
“在速度和规模上,中国在运输行业的电动化都要领先世界其他地区。因此,中国市场对于Hubject的eRoaming服务在全球的部署至关重要。Hubject凭借自己的经验和营销知识,可以为中国提供充电互联互通领域的开发支持。”
