2019年CES Asia亚洲消费电子展上,几款搭载小度OS的汽车成为了焦点。
这几款备受关注的汽车,每一款都搭载了百度的“AI爆款”——小度语音。通过与车企的深度合作,百度AI与传统车企共同定义每一辆车的车机系统,实现车内空间的更多智能场景。比如在车辆启动后直接用语音设置目的地、选择畅通路线;在驾驶过程中用语音控制汽车中控屏上地图的缩放;在临近目的地时,可以通过车载小度来查询附近的餐厅、酒店,并在车内完成点餐或订酒店等操作等。
智能的驾驶体验,带来幸福感的提升,离不开李彦宏对人工智能的执著,而这只是实现了李彦宏的“一个小目标”,因为在百度无人驾驶汽车问世之初,李彦宏就公开表示“未来的汽车一定是没有方向盘,没有刹车,没有油门的”。
小度车载OS的成功试点,打造了传统车企和百度AI合作的新模式,也意味着李彦宏的美好愿景更进一步。在与传统车企合作之外,百度Apollo无人驾驶汽车的测试也一直在进行。
从2017年驾驶无人车上五环被开罚单,到2018年全球首批L4级别自动驾驶巴士的量产下线,再到2019年拿下长沙的自动驾驶测试牌照,李彦宏开过的无人驾驶汽车,正在人工智能的高速公路上飞速向前。
2019年百度AI开发者大会将近,关于无人驾驶、智能交通的讨论,依然是大会的重要议题,时隔已久的百度Apollo究竟进化到何种地步?李彦宏又会在这场AI盛宴上带来怎样的惊喜?答案将一一揭晓。
（陈蕊）
