2019年6月30日，随着小高区间最后一个钢轨接头的焊接完成，由中铁上海局承建的北京地铁7号线东延铺轨工程顺利完成长轨贯通。至此全线轨道无缝连接，实现真正意义上的“全线轨通”，为后续各设备施工、车辆调试及通车试运营奠定了坚实基础。
北京地铁7号线东延起自既有线7号线焦化厂站（不含），向东南敷设至环球影城项目并设置终点站。中铁上海局承建的轨道I标正线总长25.4公里，全部为地下线，沿线包含6站7区间。全线建成通车后，将服务于环球主题公园项目，构筑环球主题公园与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系;同时，也将打造成中心城与通州新城南部地区联系走廊，缓解既有八通线压力。
7号线二期轨道工程正线采用60kg/m钢轨，弹性分开式扣件。普通道床采用长枕埋入式整体道床，并在不同地段分别采用了减振效果良好的梯形轨枕和钢弹簧浮置板减振道床。正线钢轨全部焊接为无缝线路。
据项目负责人介绍，自2018年11月进场施工以来，该项目面对时间紧、任务重、施工断点多、作业面不连续等困难，精心组织，超前谋划，将施工任务细化到各作业队伍和每一个岗位，每天24小时连续作业，一直保持着日单班钢轨焊接80个焊头的高产记录，焊轨每天完成1000米，安全优质高效地完成了 2040个焊头的焊接工作。同时，该项目还引进了新能源电力牵引轨道车、电子正火机、预制钢弹簧浮置板道床等节能环保新设备、新工艺，实现工程施工低噪音、零排放，改善施工作业条件，全力打造绿色示范工程。
目前，北京地铁7号线东延线正在抓紧组织轨道精调、疏散平台、接触轨等后续工程的施工，确保通车试运营关键节点圆满实现。全线建成通车后，将更好地服务北京城市副中心。（查海涛 张刚）
