美国零售巨头Costco于8月27日在中国上海闵行开设首家门店，这就预示着这个全球排名第二的零售商正式向中国食品零售领域进军。作为全球首家会员制仓储连锁超市，Costco以“量大、质优、价格低”为特色受到广泛消费者追捧。在开业第一天，Costco就受到了中国买家的热情光顾，才营业半天就被汹涌而来的人潮给挤爆了，停车场停满了车，等待车位就需要3小时。11点半开启控管，到了下午直接暂停营业。Costco想要在中国食品零售领域驻扎成功，显然面临着一条艰难的道路要走。
停车难需依靠智慧停车方案解救
此次暂停营业事件，引发了社会的广泛讨论。针对中国消费市场情况，Costco似乎没有意识到商场基础设施科学合理建设的重要性。由于Costco美名在外，首次在华开业便激起了中国消费者的热情，过大的客流量致使停车场承载能力变弱，传统的停车场形式显然不能正常运营。在此基础上，Costco可以换种思维，从目前受到政府及资本扶持的智慧停车解决方案中找到破解点，对传统停车场进行优化升级，适应国内复杂的消费环境。
ETCP无人收费提供高效运行机制
针对Costco的停车难问题，其实国内同类业态企业率先引入的智慧停车已经取得了不错成效，常去万达等商圈的消费者也会体验到ETCP为代表的智慧停车服务。可以说，ETCP为代表的智慧停车模式下，提供的无人收费解决方案，可以在一定程度上缓解该现象。目前ETCP的无人收费运用自建服务器+云服务模式，提高车场停车效率及周转率效果可谓立竿见影。据官方数据了解，其通行效率相比传统车场可提高200%。如果此次开业，早先引入智慧化的停车方案，不仅能为Costco迅速适应中国本土市场环境提供帮助，还有利于实现消费者与市场的利益共赢。
无人收费智解停车难现状
拿国内不输于Costco热度的商超综合体上海宝山万达广场来说，除去零售购物，还集社交、娱乐、美食等功能于一体，日常接待的客流量一样庞大，与Costco现在所面临的情形相似。不过，宝山万达广场在早期引入智慧停车模式，经由ETCP智慧化升级过后，采用无人收费的运转模式，通行效率提升，车位周转率和使用率得到了明显改观。
智慧停车化解巨大停车压力背后的因素，究其原因，莫过于眼下火热的智能大数据运用。宝山万达广场的停车场运用的是ETCP的一套智慧停车系统模式，其云平台建立在数据的联结及运用上，通过对宝山万达广场停车场的车位数据采集分析，形成停车场的可视化数据化管理，停车供需在数据互通的情况下得到平衡，存量车位也被盘活利用，停车压力因此减小。在拆除人工岗亭后，之前的5人值守劳动力得以解放，按每人每月5000工资计算的话，5个人1年就能省下30万，人力成本投入得到大幅缩减。再加上实时的停车问题联网反馈，其停车管理变得更加合理高效。与此同时，世纪联华花木店及其他一些商业综合体均有进行ETCP的无人收费停车场改造，且成效可观，口碑不错。
无论Costco会不会像网上分析的那样，初入中国会出现严重的水土不服。就眼下首日开业的停车难问题，改善基础设施建设不合理的情况，已成为目前的首要任务。针对停车压力，智慧停车领域的ETCP很明显给出了一个不错的解决方案——无人收费。Costco若想进一步扎根中国食品零售领域，不妨考虑其中的道理。
