科技日报记者 雍黎 通讯员 彭丽桦

1月21日，记者从两江新区获悉，重庆火车北站南广场完成升级改造，正式投用。改造后，市民不论从北广场进入重庆北站，还是从南广场进入重庆北站，均会进入到重庆北站候车厅，然后选择自己就近进站口进站即可。

据悉，此次升级对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，强化重庆北站“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现了铁路、轨道、公交的零距离换乘。

2.4亿升级硬件 实现零距离换乘

投用后，南广场预估将承担北站70%客流量。为提升通行效率，两江新区投资2.4亿，实施南广场配套改造升级项目，对片区交通组织进行全面梳理，同时升级相关硬件。

在现场，南广场增设地下换乘厅，铁路出站口与3号线、10号线、环线出口无缝衔接，零距离换乘更方便。

此外，北站全面实施铁路至轨道安检单信，铁路旅客换乘轨道交通可免安检，进一步提升出行效率。

针对出租车，私家车、网约车等社会车辆，公交、长途车等公共交通，站区设有专门的上下客区域。其中，长途车站离南广场约600米，其余上下客区域步行进站不超过5分钟。

“车辆分流后，通行速度和秩序都将显著提升。”项目建设管理单位两江新区渝高集团公司相关负责人介绍，“改造升级后，南广场地下停车场提供超过400个停车位，较原有车位增加一倍。同时新增一对出入口，提升通行效率。”

目前，北站南北广场已打通，旅客从两个广场均可由地面进入北站候车厅，避免因走错广场而耽误乘车的现象。 

　　旅客可从南广场进入北站候车厅 冉雨琳/图

“两个广场间的地下通道根据防疫要求，目前仅作为持票旅客出站通道。通道将在防疫条件允许的情况下进一步向市民开放，方便周边居民出行。”重庆火车北站地区综合管理局（简称“北站综管局”）党组书记、局长杨峻介绍。

服务持续优化 打造高品质出行体验

服务方面，站区通过设立便民服务中心，联合“两江·站小青”志愿服务队伍，及时向旅客提供指路问询、重点帮扶、应急救援、秩序维护等服务。

“我要去两路口，请问选择哪种交通工具最合适？”来渝旅客吴女士在出站口的便民服务中心询问。记者看到，不到10分钟，已有3位市民陆续前来寻求帮助。

据悉，2020年，北站便民服务中心共接受旅客问询达50万余人。

“两江·站小青”在进出站口、售票处、候车厅等区域设立志愿者岗位，同时以流动志愿者为补充，及时向来往旅客提供帮助。

“南广场投用后，我们将继续加大服务力度，推动便民服务实现无死角、全覆盖，志愿者服务向岗位化、专业化、常态化发展，通过便民服务中心和‘两江·站小青’志愿服务相互补充，为旅客提供更加舒适的出行体验。”杨峻说。

目前，北站综管局正积极进行智慧站区建设。正在推进的大数据中心智能平台项目通过视频、图像采集等方式，对站区各类场景进行分析和治理，同时提升管理部门数字化程度，使管理更及时精细、服务更优质高效。

杨峻介绍，该项目预计将于2022年上半年上线，投用后将极大地提升站区服务民生能力。“借助该项目，我们将打通数据壁垒，实现更大范围的数据共享，服务于公共卫生、公共安全等多个领域，助力两江新区建设重庆智慧之城。”杨峻说。

（雍黎）