换轨车正在进行换轨作业。 王以照 摄
换轨车能快速完成换轨作业，减少铁路停运时间。 王以照 摄
职工将钢轨装入换轨机构。 王以照 摄
工人将钢轨移动到相应位置待命。 王以照 摄
职工在换轨前切割钢轨。 王以照 摄
换轨车将旧钢轨拔起移动到中央，再将新钢轨安装到位。 王以照 摄
铁路职工在换轨后测量轨道间距。 王以照 摄
工人使用小车进行中间打轨，分散铁轨应力。 王以照 摄
工人对焊接完毕的钢轨进行打磨作业。 王以照 摄
工人使用铝热焊将新旧钢轨焊接。 王以照 摄
3月2日，在黔桂铁路广西柳州市太阳村站至柳州西站区段，数百名工人正对一对500余米的铁路钢轨进行整体更换。这是广西区内铁路在春运后的首次大型钢轨更换施工。从2月26日起，中国铁路南宁局集团公司柳州工务机械段1300余名作业人员、36台大型养路机械，分别在黔桂线、焦柳线和湘桂线等23处作业点开展钩机换枕、机械清筛等工作，施工将持续到4月底。
广西区内的铁路干线大多属于山区铁路，地质条件复杂，设备基础薄弱，在春运期间，铁路线路又经过列车长时间碾压，线路设备不同程度地出现病害。为此，铁路部门对广西区内各条铁路进行大修施工，全面消除线路设备安全隐患，保证列车运行平稳。
