7月5日，朔黄铁路黄骅港港前作业区整装待发的列车。 孟鑫 摄
7月5日，朔黄铁路黄骅港站工作人员对站内信号进行盯控。 孟鑫 摄
7月5日，朔黄铁路乘务员开行12轴机车缓缓驶出肃宁北站。 孟鑫 摄
7月5日，朔黄铁路黄骅南工务工队对管内进行高温巡热作业。 孟鑫 摄
7月4日，朔黄铁路新上线不久的“国能号”机车驶过黄骅港。 孟鑫 摄
7月3日，朔黄铁路黄骅港站连结员对C64车体进行组合作业。 孟鑫 摄
7月4日，朔黄铁路供电工队员工利用天窗时间对触网牵引锁进行调整。 孟鑫 摄
7月4日，朔黄铁路黄骅港工务工队对尖轨进行更换。 孟鑫 摄
进入7月份以来，电煤需求持续增长，朔黄铁路充分发挥西煤东运运输大通道作用，不断挖潜提效提高运能，强化设备隐患排查治理，补强设备安全短板，全力确保迎峰度夏期间电煤供应。截至7月5日，朔黄铁路年累完成煤炭运输1.73亿吨，能源保供稳定高效。
据悉，朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条I级双线电气化重载铁路，它连接着北方煤炭下水重要港口黄骅港，与京广、京九、京沪等重大干线接轨，是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分。(文/李玉素)
（李玉素）
