4月17日，2025年汽车人因工作组会议暨标准研讨会在深圳成功召开。国际宇航科学院院士、人因工程全国重点实验室主任陈善广出席会议并作主旨报告，来自中国人类工效学学会及其多个下属分会、中国电子质量管理协会等机构代表，复旦大学、浙江大学、吉林大学等高校学者，以及一汽研发总院、东风集团、广汽集团、上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、北汽新能源、长城汽车等车企技术负责人参加会议。中汽信息科技（天津）有限公司（以下简称“中汽信科”）总经理助理王亚飞出席会议。
会议现场
陈善广指出，作为典型的人机耦合系统，汽车与驾驶者、道路环境共同构成了一个复杂系统。该系统既存在显著的不确定性，又蕴藏着不容忽视的安全隐患。因此，亟需系统研究汽车功能与驾驶行为的交互关系，重点关注智能化技术催生的新型人机协同模式及其安全挑战，推动学界、业界和监管部门协同治理。
陈善广作主旨报告
会上，中汽信科联合中国人类工效学学会和汽车人因与工效学分会，成立汽车人因与工效学研究工作组，聚焦规范引领，搭建人因数据库，并为首批专家颁发了聘书。
颁发专家聘书
会议同期发布汽车人因与工效学专业委员会工作规划，主要包括以下三方面内容。
1.针对当前汽车用户体验研究现状，建立汽车人因实验客观量化指标体系，促进汽车行业人因工效学的产、学、研深度融合。
2.围绕智能驾驶、智能座舱等重点领域，开展客观量化评价方法研究，形成汽车行业基准规范。
3.构建汽车人因评价数据库，从基础条件、数据库架构到企业业务应用等层面形成规范，为提升汽车产品体验竞争力提供支撑。
发布工作规划
在标准研讨环节，与会专家围绕智能驾驶人因安全标准体系建设展开深入研讨，并达成共识：一是要清晰界定术语定义、测试项目设计、工况构建、设备选型及评价指标等关键要素；二是要明确标准制定的优先级排序与实施路径规划，推动相关标准体系落地。
标准研讨环节
未来，中汽信科将联合中国人类工效学学会汽车人因与工效学委员会，持续深耕汽车人因领域，深刻领会工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，深入开展关于智能座舱及组合驾驶辅助系统的人因安全研究，明确系统功能边界和安全响应措施，加快推进汽车人因数据库的体系化建设，搭建产、学、研协同创新平台，助力中国汽车产业在智能化赛道构建人本化竞争优势，实现高质量发展。
【责任编辑：刘斐】
