6月12日—14日，玉湖冷链亮相第三届天津国际航运产业博览会。作为国内冷链物流和冷链食品供应链领域的领军企业，玉湖冷链自2024年第二届航运展上签约落地天津以来，携天津项目再度参展，与来自全球的400余家行业龙头企业共话冷链产业升级路径。
本届博览会以“航通天下 运行未来”为主题，吸引超8万人次专业观众到场。玉湖冷链凭借数智化冷链新基建成果，成为展会焦点之一，现场反响热烈，首日接待参观及咨询观众超2000人次。
北方首站 融入京津冀协同发展大局
玉湖冷链（天津）交易中心是玉湖冷链在北方布局的第一个项目，位于天津东丽区军粮城，紧邻天津港核心物流通道，定位为辐射“三北”的国家级冷链食品流程产业枢纽基地，用地面积761亩，建筑面积约60万平方米，园区库容约30万吨。项目于2025年3月启动建设，目前处于桩基施工阶段，计划于2026年底全面建成投运。项目落地以来，天津市各级党委政府给予高度关注和支持，在今年年初召开的天津市第十八届人代会第三次会议上，天津市委副书记、市长张工在政府工作报告中特别提及，明确将其作为推动京津冀协同、港产城融合发展的重要实践。作为天津市重点项目，玉湖冷链（天津）交易中心入选“平急两用”公共基础设施项目《天津城郊大仓基地重点项目清单》，助力完善城市和区域生活物资物流网络建设。
天津凭借港口枢纽地位与辐射“三北”地区的地理优势，成为玉湖冷链切入京津冀市场的关键支点。玉湖冷链天津园区将充分发挥龙头企业在供应链整合与数智化运营方面的优势，强化港口与产业的协同效率，同时，通过“延链、补链、强链” 的产业升级路径，为北方冷链物流网络构建高效运转的核心枢纽节点。这一布局精准对接《天津市冷链产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》中“强化京津冀冷链产业链供应链保障能力”的任务方向，深度融入京津冀协同发展大局。
破解传统行业流通环节痛点
目前，我国传统仓储设施面临出租率低、智能化水平不足等问题，高标冷库占比仅约30%，加快推进冷链设施数字化及节能改造、逐步淘汰老旧高能耗设备的需求日益迫切。在此背景下，玉湖冷链以国际高规格数智化交易中心破局“总量过剩、结构失衡”的行业困境。通过OMS/WMS/WCS系统联动实现冷库高效吞吐，保障货物有序进出；在仓储空间上，柔性化立体货架平面利用率提高至70%，空间利用率较传统冷库提升30%—50%；实现多温区甚至-60℃的超低温覆盖，园区温控系统部署传感系统，温度波动控制在±2℃以内，高端食材损耗率降至1%；能耗较传统冷库降低约40%；订单履约效率较传统冷库提升4至5倍，人力成本大幅降低。这些技术突破不仅满足高端食材存储需求，更成为天津智慧化转型的基础设施支撑。
针对传统冷链市场流通环节割裂、交易聚集区缺失等问题，玉湖冷链推出线上交易线下交付一体化（OMO）模式，构建全链条服务体系。线上平台整合拍卖、电商、供应链金融等功能，提高交易撮合，依托区块链技术实现仓单数字化，已为千余入驻商户提供仓单质押融资，破解中小企业融资难题；线下打造个性化仓干配解决方案，提供从干线运输到城市配送的全链条服务，如在大湾区助力江西本地优质龙头农产品企业实现上亿订单履约，展现供应链协同效能。
玉湖冷链致力于打造中国冷链食品高质量交易平台，始终以守护“舌尖上的安全”为己任，将保障民生食材稳定供应融入市场化运营。其在天津的战略布局，既是企业基于京津冀协同发展机遇的市场化选择，更是对国家“四横四纵” 冷链物流骨干通道建设及地方港产城融合政策的主动响应。玉湖冷链（天津）交易中心深度融入“一带一路”建设，通过打造国际冷链食品数智化流通枢纽，为产业链上下游提供一站式服务，助力天津将港口通道优势转化为产业集聚优势，提升区域冷链供应链国际竞争力。
责编：李晓丹
