9月1日，全国各地的中小学校迎来开学热潮，学校周边道路也逐渐达到了新一轮的拥堵高潮。陕西西安的高新区一小学附近，受开学影响，接送孩子的车辆比往日增多了不少。马路上车辆行驶缓慢，即使十字路口有红绿灯，也俨然被堵成了一个“停车场”。
公共设施区域“易堵成性”
实际上，这样的公共设施区域运转能力薄弱已是常态，常常受到时间、环境以及社会重大公共事件的影响，交通压力骤然变大。究其根本原因，还是在于交通信息的不对等以及停车场宏观管控混乱，不合理的停车方式致使交通大面积拥堵，进而影响到当地人民的日常出行。一直以来，公共设施区域的交通问题都备受社会各界关注。为找到合理有效的治理措施，智慧停车领域的ETCP提供了无人收费的解决方案予以应对。无人收费作为智慧停车3.0时代的发展趋势，在停车场运营过程中也经受住了实践的考验。
ETCP无人收费提供治理方案
谈及智慧停车行业在面对公共设施区域拥堵问题时，给出的相应解决方案，从一定程度上有效遏制了拥堵问题的扩大，在给人们带来方便的同时，还提升了公共设施的管理效果，这对促进智慧化城市的建立也有着一定的助推作用。
以智慧停车行业的代表企业ETCP无人收费为例，ETCP将智慧停车里的“智慧”诠释的相对清晰。ETCP作为以软件为核心的智慧停车方案提供者，对城市公共交通的治理与发展有着自己的研究与理解。针对易受环境、时间及事件影响的公共设施区域交通问题，ETCP结合大数据及互联网技术，以云平台为载体，收集停车区域的车位数据，合理计算规划出停车路线，在无需人工维持停车秩序的情况下，为行车人员提供高效便捷的通行方案。面对过大的交通压力，虽然不能完全解决停车难象，但是ETCP的无人收费模式，在很大程度上满足了当今治理城市交通的要求，这也是ETCP的“智慧”所在。
停车场通行效率提升，成本投入下降
拿西安的火车站东地下车场来说，众所周知火车站一般都位于交通枢纽，西安火车站亦不例外，其每日的客流量相比学校等公共区域有过之而无不及。在过大的交通压力面前，火车站东地下车场率先进行智慧化升级，拆除之前的两个人工岗亭，实现了全车场ETCP无人收费的运行模式。由于摒弃了人工值守的方式，之前的值班加倒班的4个值守劳动力得以解放，按每人5000每月工资来算，一年下来停车场可省出24万的人力成本。
再者说停车场进行无人收费改造后，将之前没有合理利用起来的停车资源进行数据整合之后，不仅车位变多了，停车效率也相应得以提升。而车主在自主实施的便捷停车手续过程中，也提高了车辆的通行效率，交通拥堵最终得以缓解。
总而言之，无论是学校还是火车站，这类城市公共设施区域的交通，都是城市交通治理的重点。它们承载的交通压力，与城市中的每一个自然人都息息相关。在政策的实时关注下，科学合理缓解交通压力也是每一个相关企业的义务与荣誉。ETCP作为智慧停车行业的中流砥柱，其无人收费停车方案，正在一点一滴的改变着这个城市的交通与生活。
