近日,北京海关保税供应链监管模式改革创新试点工作获人民日报重点关注。人民日报在总结今年全国综合保税区业务发展情况时,重点报道了北京海关针对航材保障项目推出以保税物流供应链为单元的保税监管试点工作。
近年来,中国民航发展迅猛,各大航空公司为保证航班正常运行,需要在各地储备一定的飞机零部件备件,以备不时之需。然而在传统的海关监管模式下,保税航材无法实现国内快速流通,因此给航空公司带来了不小的成本负担。为支持我国民航产业发展,北京海关针对航材保障项目推出以保税物流供应链为单元的保税监管试点。2019年,北京海关委托数字贸易解决方案提供商“慧贸天下” 配套北京海关易速平台建设了保税物流供应链可视化管理系统,通过该系统帮助企业实现对本企业仓库、货架、货位、货物以及库存、货物在库状态、在途状态等业务的信息化管理,辅助航材类业务企业完成以“保税物流供应链为单元”的保税分拨中心及分拨点的建设,并且能够实现货物在保税状态下的跨仓库自由调拨流转和进出转存的实时追踪和溯源。试点企业可以在北京统一办理各口岸分拨站的账册设立、核销及其他保税物流业务,大幅降低了航材备勤及通关成本。这也意味着,航空公司无需自行在多个机场配备相应零件,而可以通过签约航材共享平台将这项工作交由专业团队打理。
在保税物流供应链可视化管理系统的辅助下,中航材作为全国首个以“保税物流供应链为单元”的保税监管模式改革创新试点,以北京为中心,在上海、厦门、广州、成都、昆明、西安、乌鲁木齐等8个口岸,开展以“保税物流供应链为单元”的保税监管模式。该模式充分实现不同地区航材库存的自由调拨,极大地节省航材保障的重复储备、资金占用、重复建设等运营成本,有利于海关监管,提高航材保障效率。在新的监管模式下,保税航材将一次备案、一次申报、一次核准,以及在保税状态下自由流动,同时还契合了共享经济的发展理念,有力助推共享平台建设,加速航材共享项目扩展,使保税航材在全国范围内自由流转成为现实。
在保税物流供应链可视化管理系统的辅助下,通过由北京海关统一归口管理的运作模式,帮助实现了保税航材在北京航材共享平台中心保税库与其他地区前置库之间的统筹调配和无缝对接,在有效降低航材保障管理和运营成本的同时,极大的提高了航材保障效率,成为海关依托总部经济和保税政策优势,支持航空产业创新实践共享经济的一次成功范例。
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