京雄高速全力建设中 河北高速集团 摄
编织工 河北高速集团 摄
插秧人 河北高速集团 摄
编织工 河北高速集团 摄
工地上少有的女插秧人 李茜河北高速集团 摄
正在建设中的京雄高速 河北高速集团 摄
工人正在全力加速建设 河北高速集团 摄
工人正在全力加速建设 河北高速集团 摄
京雄高速作为雄安新区对外骨干路网的“头号工程”，如今已经进入“决战决胜”阶段。仿颐和园十七孔桥造型的白沟河特大桥建成后将成为目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。该桥需要在桥面上栓钉焊接266万余个，每个栓钉间距只有15公分，就像在一大片水稻田里插“秧苗”，焊接工人们被大家称为“插秧人”，他们每天都能焊接栓钉9万余个。除了“插秧人”，还有一群“编织工”，合理布置好横、纵向钢筋条并进行绑扎。他们几乎每天弯腰绑扎超过8个小时不起身，每天重复这些动作上千次。
