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“共和国超级工程”北京大兴国际机场:27平方公里上的新奇迹

来源: 中新网
2021-04-30 13:14 
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从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄  

从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄  

从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄

从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场办理乘机手续。 中新社记者 富田 摄  

从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场办理乘机手续。 中新社记者 富田 摄  

从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄  

从北京天安门出发,沿中轴线向南46公里,是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际,中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”,重温中国建筑史上奇迹诞生之路,感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址,四年中外设计师通力协作,54个月的建设工期,总参建人数多达十余万人,横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日,旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄  

【责任编辑:张瑨瑄】
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