从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄 　

从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄 　

从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄

从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场办理乘机手续。 中新社记者 富田 摄 　

从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场办理乘机手续。 中新社记者 富田 摄 　

从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄 　

从北京天安门出发，沿中轴线向南46公里，是伫立于京南大地的一座地标性建筑——北京大兴国际机场。在中国共产党即将迎来建党100周年之际，中新社记者走进这座被誉为“世界级工程奇迹”的“共和国超级工程”，重温中国建筑史上奇迹诞生之路，感受中国技术、中国速度、中国力量的呈现。历经十余年反复论证选址，四年中外设计师通力协作，54个月的建设工期，总参建人数多达十余万人，横跨京冀两地、占地27平方公里的新机场——大兴机场于2019年9月25日正式投运。 资料图为4月16日，旅客在大兴机场内行走。 中新社记者 富田 摄