陈卫国在听风管声音，检查其状态。　王以照　摄

　　陈卫国检查车顶的导线。　王以照 摄

　　陈卫国在家中调试他的音响设备。　王以照 摄

　　陈卫国能凭借导线颜色，判断电路有无异常。　王以照 摄

　　陈卫国在火车车顶检查受电弓的状态。　王以照 摄

　　陈卫国排查柴油机上是否有漏水漏油。　王以照 摄

　　陈卫国用榔头敲击螺栓，并通过音色判断有无故障。　王以照 摄

　　陈卫国用榔头听柴油机的运转情况。　王以照 摄

　　陈卫国在机车外听火车头的运转声音。　王以照 摄

　　陈卫国获得的证书和奖章摆满了书架。　王以照 摄

5月17日，在中国铁路南宁局柳州机务段整备车间，职工陈卫国正对返回段内的火车头进行例行检查。陈卫国是一位音响发烧友，花费十余万元置办了一套家庭影音系统，对声音十分敏感。他在工作中凭借灵敏的听觉，站在车外就凭借运行噪音，判断柴油机和传动系统的运行状态。走进车内，将榔头一头抵上柴油机，一头抵上耳朵，能听出机体是否有破裂。弓着腰走到车底，陈卫国能听出火车头的风管是否有漏气现象。顺便再拿榔头敲击螺栓，陈卫国能凭借音色分辨出螺栓有无松动，是否有裂痕。

今年53岁的陈卫国从火车司机岗位退下来后，从事火车头检修已经有20余年。除了耳朵，陈卫国的鼻子和眼睛，也被他锻炼成检修的利器。凭借眼睛，他能判断出火车头有无漏水渗油，并倒查出相关故障部位；通过观察导线颜色是否均匀，判断导线状态。凭借鼻子，陈卫国能通过车内的油味，发现有无烧机油；通过是否有橡胶味，判断是否有电路因高温烧蚀。他类似的绝活不一而足，能在故障影响较小就及时发现，提升铁路的运行安全。

多年的实践，陈卫国积累下很多排查机车故障的工法和窍门，还撰写了一本检修排故手册，并制作成视频给每一位新入职员工观看，期间获得的奖章、证书摆满了整个书架。陈卫国坦言，每次在火车头上排查出故障，都能让他心情愉快，成就感满满，这是他一直坚持和钻研的动力。(完)