7月初，新日电动车发布了锂电新战略——新日汽车级锂电，保6年 用10年，并推出“七星服务”，在电动车行业再次燃起锂电革命的战火。新日此次“保6用10“的发布，不只是数字的改变，而是技术、工艺与服务的大提升，同时加速了锂电在行业的普及速度。
锂电升级，技术才是硬实力
新日汽车级锂电，保6年 用10年在锂电技术上的高阶突破，直接体现在电池寿命上。
据悉，新日汽车级锂电是磷酸铁锂电池，有能量密度大、循环寿命长、安全性能好等诸多优点。通过特有的橄榄石结构进行排列组合，令电池的分子结构更加牢固，衰减速度也大幅降低，循环充放电次数有显著提高。而且，新的结构也让锂离子的移动更加迅速，充放电能力大幅提升。
与此同时，新日汽车级锂电在高低温充放电方面也有了更好的适应性。据统计，-20℃情况下，新日汽车级锂电容量保持率能够比普通锂电池多20%；而在45℃时，充放电循环700次后，新日汽车级锂电容量保持率也能比普通锂电池多20%。这说明新日汽车级锂电摆脱了锂电不耐高低温的刻板印象，完全可以覆盖我国南北方的不同地域。
创新工艺，提升核心品质
新日是电动车行业唯一一家“车电一体”品牌，不但能造出高品质电动车整车，电动车锂电设计能力也不输专业电池品牌。
这次的升级，新日汽车级锂电在电池PACK封包工艺上也有改进。电池PACK封包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS等几个部分，其工艺决定了电池质量的优劣，甚至会影响到整个电池组的性能。新日首创的锂电池PACK组灌胶技术，采用了新型纳米陶瓷颗粒灌胶涂层，隔热更稳固，充分保证了电池的一致性，使充放电速率更加稳定。
在安全性方面，新日也做了更多的改进。新日汽车级锂电，保6年 用10年通过了16项电性能标准检测、11项安全监测、6大场景化测试，并拥有12大保护和3项安全防护技术，经过了华为和新日双重8层严苛检测，电池外壳也具有日常防水能力，无惧雨水侵蚀，足以应对各种极端环境。
此外，新日还将EG能量管理系统升级为2.0版本，在原有效能的基础上，增加了变频管理功能，使用更加先进的变频电机和控制系统等，使续航能力提升了大约20%，让续航焦虑不复存在。
用心服务，收获更好口碑
除了新的技术与工艺，新日在服务方面也同步提升。华为HiLink版新日智能锂电车的用户可在购车后享受专属的“七星服务”。为消费者提供高精尖的服务团队，先进、高效、专业的售前、售中、售后服务，并且还有全生命周期的电池管理，如果在6年内发现电池电容量保持率低于70%，可随时申请售后并更换新的新日汽车级锂电，彻底打消消费者的换电忧虑。
此次，新日锂电技术的突破升级，将电池质保延长，于行业而言，有着不可替代的引领意义，也推动着行业内各品牌向着锂电化方向发展；而于消费者而言，这也是消费体验的一次大升级。
