7月30日,由中国汽车工程学会牵头近十家专业权威机构联合承担的中国工程院重点项目“中国智慧城市、智能交通与智能汽车深度融合发展战略研究”项目内部评审会议,通过线上视频方式顺利召开。与会专家对智慧城市、智能交通与智能汽车(SCSTSV)深度融合相关内容进行了详细汇报,并围绕该研究内容和成果进行了充分的讨论和论证。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学李骏教授主持了本次会议。他指出,智慧城市、智能交通与智能汽车深度融合发展战略研究项目的指导思想,是未来科技创新、行业发展、社会进步和国家竞争。他表示,发展智能汽车已经上升为国家战略,是一项国家进程。发展智能汽车早已不是仅仅强调“单车智能”,而是要推动车路协同的落地。而车路协同的落地是需要整个交通体系的支撑,下一步的趋势便是发展为智慧城市。
李骏院士的观点正与蘑菇车联的发展理念相符,尤其是“蘑菇模式”在衡阳智慧交通项目的应用上,尤其瞩目。“车路云一体化自动驾驶”是蘑菇车联的核心技术优势,“车”对应“智能汽车”,路对应“智能交通”,云对应“智慧城市”。如此看来,蘑菇车联的技术基因,注定将在未来智慧城市、智能交通与智能汽车深度融合之中大展拳脚。
智能汽车为什么一定要与智能交通和智慧城市融合发展?三者如何融合发展?我国自动驾驶头部企业蘑菇车联衡阳项目打造的“蘑菇模式”,为行业提供了借鉴思路。
蘑菇车联自动驾驶出租车
蘑菇车联自动驾驶清扫车
蘑菇车联衡阳项目总投资规模近5个亿,是全球最大的自动驾驶商业化落地项目。与更多的自动驾驶企业聚焦于Robotaxi车队运营不同,蘑菇车联衡阳项目包含但不限于Robotaxi车队运营,把目光锁定在了更高一层的智慧城市建设上。其自动驾驶车队既包含Robotaxi、同时还有自动驾驶巴士、清扫车、巡逻车等,可以为城市提供公共出行、消防救护、清扫道路、运送快递等全方位服务。蘑菇车联衡阳项目以城市化的服务和智能交通相融合,以智能汽车的发展与落地为承载,走出了自动驾驶发展与智慧交通、智慧城市深度融合的标杆式发展样板。
蘑菇车联还将为衡阳市打造一套“城市交通大脑”,用于城市交通实时监控规划和全局调度,高效匹配用户的出行需求,以降低交通事故和交通拥堵出现的几率。
显而易见的是,蘑菇车联以自动驾驶与智能交通、智慧城市建设进行深度融合为切点,打造的“蘑菇模式”,将自动驾驶与智能交通、智慧城市建设进行了深度融合,为城市提供了从道路智能化改造、自动驾驶车辆升级到搭建和运营城市交通管理平台的一站式解决方案。蘑菇车联衡阳项目的服务对象是整座城市。
蘑菇车联自动驾驶城市公共服务车辆
正如李骏院士所言,发展智能汽车不是单一的基金、科技企业能独立完成的,而是需要行业各界的跨界融合。蘑菇车联与城市合作的商业化思路,验证了这一观点。以智能交通,智慧城市,智能汽车为三大模块,“蘑菇模式”以特殊的方案,打通了三者之前的壁垒,冲在了自动驾驶赛道的前方。
蘑菇车联副总裁邓志伟表示,自动驾驶的未来在城市,能否驾驭城市出行场景决定了自动驾驶大规模落地和商业化的速度与质量。“蘑菇模式”在衡阳项目中融合智能汽车、智能交通、智慧城市建设的举措,是给自动驾驶行业很好的示范,也是自动驾驶行业在发展途中迈出的一大步。
近日,其城市公共服务车队还进入清华大学校园,为中国顶级学府提供清洁、低碳、产教融合的教学和生活环境。
蘑菇车联自动驾驶清扫车进入清华校园
至此,蘑菇车联自动驾驶城市公共服务车队落地范围已覆盖至多城市示范道路、城市主干道、园区、机场、高校,同时其车辆安全性、服务能力也得到社会各界广泛认可。
（王峰）
