将一个“小装置”安装在燃油汽车上，燃油从它的中间通过，便可节油约10%左右，且能有效清除积碳。日前，这项节能减排的“黑科技”在河南省科学技术厅最新下发的一批“科学技术成果荣誉证书”中，迅速吸引了人们的眼球。也将改变我们的生活，助力国家“双碳”目标的早日实现。
据了解，碳克除碳节能棒系河南碳克环保科技有限公司，和郑州大学联合研发的一种新型汽油发动机除碳节能产品。产品物理性的改变油品成份，使短链物质减少，长链物质增多，让油品的抗压性更好。提高了油品热值，提升了气缸的温度和压力，在不改变发动机标定的前提下，提高了活塞动能。油品热值的提高，使得汽油里的实际胶质得以燃烧。在输入等量燃油的情况下，更加有效地增加车辆的动力和续航，加速积碳分解，达到了节能减排的作用。该产品，已经取得国家汽车质量监督检验中心的除碳节能报告。
针对该专利技术产品的合理性，科学技术部西南信息中心查新中心(国家一级科技查新咨询单位)于2021年6月21日也曾明确指出：目前市场上的汽油车磁化器，虽然能够对汽车的节油性能有所提高，但是汽油仍存在燃烧不充分的现象，不能把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，这样就不能除掉发动机的积碳，积碳的增大会使发动机气门异响，从而增大发动机的噪音，由于汽油燃烧不充分，尾气中的 CO2和NOX 的排放量也并未明显减少，不利于环保。因此，碳克节油棒提供了一种能使汽油的分子结构发生重组，能显著增加汽油发动机气缸温度和压力，动力提升显著并使缸内的燃烧环境更好，能有效地把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，并有效地除掉发动机的积碳，使发动机噪音更小，排放减少的汽油发动机产品。
而在技术层面上，科学技术部西南信息中心查新中心通过技术查新，认定碳克节油棒在第一油管外壁设置两组或两组以上的磁化器，并将第二油管缠绕成螺旋管状，将磁化器安装在螺旋管内，在第二油管外壁设置加热器，通过加热器将油温加热到 30～60℃;并通过对稀土磁块的原料配比和磁场布局进行优化设计，利用稀土特性形成的磁场，使油品中的物质向稳定态偏移(如异构结构向直链结构偏移，非对称结构向对称结构偏移)，磁场使汽油的分子结构发生重组，低能的 C4 减少 5%，高能的 C6 增多，低能 C4 烷类在减少的过程中必然产生氢类物质，让汽油的热值增加更大，汽油的热值增大，就增加气缸的温度和压力，热值的增加使缸内的燃烧环境更好，从而把油品里的实际胶质和腊质充分燃烧掉，这样就除掉了发动机的天敌积碳，积碳的消失会使发动机机气门异响消失，发动机噪音更小，并且由于汽油充分燃烧，使尾气中的 CO2、CO和NOX 的排放量也明显减少，节能环保效果显著。
碳克环保科技有限公司董事长李瑞民介绍：“发动机积碳对汽车的影响首先是气门闭合不严，噪音增加，降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减。同时还增大油耗。如果气门和燃烧室积碳严重的还会引起气缸失压，打不着车，从而要大修发动机。”
众所周知，积碳的形成会导致车辆出现噪音增大、动力减弱、尾气超标、耗油量增加等问题。
另一方面，油价的持续攀升，城市交通的日益拥堵，这些都让车主的燃油费持续增长，如何省油也正在成为车主最关心的话题。
而碳克节能棒的科学技术成果认定，为在打赢蓝天保卫战的总体方针下，汽车后市场即解决积碳困扰又明显降低耗能提供了一个可行性方案——清洁引擎、增加动力、减少排放，不仅完全符合有车一族节省燃油的需求，也完全与国家生态文明建设、节能减排的要求相符合。
值得一提的是，碳克节能棒小而精巧，安装简单又安全，它采用非侵入式安装法，无需接驳汽车电源，不干扰原车电子控制系统，适用于各种以汽油为燃料的内燃机。
随着石化能源使用量的增加与空气污染的加剧，矛盾日渐突显，降耗节能、改善空气质量已经成为全球关注的焦点。碳克节油棒的成功研发对无数车主而言犹如雪中送炭，也有助于我国的碳中和目标的实现，让经济效益和社会效益同行。
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