2021年12月30日,由上海电气泰雷兹提供信号系统的国内首条采用8节编组A型列车的高密度大运量全自动无人驾驶线路(GoA4)——上海地铁14号线正式开通初期运营!
上海地铁14号线工程西起嘉定封浜,东至浦东金桥,贯穿上海城区市中心。线路全长38公里,共设地下车站31座。14号线是继上海地铁1,2号线之后的又一条8节编组线路,也是目前唯一一条穿越市中心区域的大运量无人驾驶地铁线路。14号线可与上海轨交线网中其他13条轨道交通线路换乘,是上海地铁网络的骨干线路。上海地铁14号线开通运营后将进一步加强浦东、浦西的过江联系,有效缓解过江通道交通压力;同时进一步促进沿线重要地区的开发建设。
上海地铁14号线信号系统采用的是上海电气泰雷兹基于多年先进的CBTC系统应用经验,自主研发的TSTCBTC 2.0信号系统,该系统首创高可用性、多重子系统冗余的系统架构,平均无故障时间达到100万小时,实现信号故障对运营的“0”干扰;联锁列控一体化设计,发挥线路基础设施最大的通过及折返能力。TSTCBTC 2.0信号系统除了实现列车自动唤醒、自检、正线运行、智能化车辆段、自动出入库、自动洗车及自动休眠等基本全自动无人驾驶功能外,还在故障场景下提供增强的灵活处理功能,尤其是当列车在区间运行,其运行前方遇火灾或水灾等特殊事件时,可就地停车后以反向无人驾驶模式(FAM)运行至安全区域,在目前国内已开通的全自动无人驾驶线路中,反向FAM功能属国内首创。
作为上海地铁线网中的精品示范线,上海地铁14号线项目建设周期长,工程复杂,加之疫情的影响,给14号线的项目实施带来诸多挑战,上海电气泰雷兹与客户紧密合作,以打造精品示范线作为项目实施的目标,成功兑现了高质量一次性全功能开通GoA4级线路的承诺。同时该线路采用的TSTCBTC 2.0信号系统将确保线路在正常、故障以及应急等多个运营场景下都能安全、高效的运营,让申城市民的出行更加便利。
