得益于国家“碳达峰 碳中和”战略,新能源商用车迎来爆发式增长契机。据中国汽车工业协会1月12日发布的最新数据,2021年新能源商用车累计销量破18万辆,同比增长54%。
作为拥有70年光辉历程的新中国第二家大型汽车企业,北京汽车制造厂有限公司正通过旗下的山东锐铃汽车有限公司,如火如荼谋划一场商用车产业的新能源转型变革。
总投资100亿元 高调抢滩新能源商用车蓝海
有数据统计,在中国市场,商用车以20%的汽车保有量,消耗了全国51%的汽柴油,并制造了56%道路交通碳排放。站在国家“双碳”政策的前线,商用车的新能源转型升级势在必行。
对于新能源商用车市场的未来前景,权威机构同样给出了明确的预期。据东吴证券的研报,我国新能源车销量从2021年到2030年仍有近10倍的增长空间。其中,2030年国内新能源商用车销量约170万辆,年化增速近30%,高于新能源车的平均增速。
为积极响应国家“双碳”战略,北京汽车制造厂有限公司与山东临沂城市发展集团共同投资兴建山东锐铃汽车有限公司,总投资100亿元,公司位于山东省临沂市临港经济开发区,规划生产微型、小型、轻型、中型全系列新能源商用车,是山东省级重大项目。一期工程于2021年4月17日开工建设,占地面积609亩,设计年产商用车10万辆,同步建设国家级检测中心。项目全部建成达产后可实现年销售额300亿元,年税收10亿元以上,直接创造就业岗位4500个。
目前一期工程8个单体建筑已全部封顶,涂装、总装等车间的生产设备正在加快进场安装,为实现2022年7月整车量产全面冲刺。
传奇不朽 产品聚焦城市“最后一公里”细分市场
为了打好商用车新能源转型这一仗,北汽锐铃对品牌价值与商业模式进行了重新定位。
据透露,北汽锐铃将以“北汽雷驰”作为主品牌,聚焦城市短途货运配送及城市“最后一公里”细分市场,专注研发生产可替代电动三轮车、摩托三轮车、面包车等短途配送车辆的新能源MINI卡,并将积极探索租赁、换电、共享等新商业模式,组建新能源商用车产业发展联盟,重塑城市短途物流新生态。
借助北汽制造的雄厚研发实力,首款符合国家新能源商用车法规的MINI卡产品计划于2022年7月量产上市,可上牌、有路权、不限行,与传统短途物流配送车辆相比,具有拉得更多、跑得更远、使用寿命更长、驾乘更安全舒适、综合使用成本更低等显著优势,提升短途物流从业人员的获得感、幸福感和安全感。
业内人士表示,北汽制造作为中国汽车工业的先驱和北京汽车工业的摇篮,为新中国的经济社会发展和军队建设做出了卓越的功绩,有理由相信北汽锐铃这颗新能源商用车的新星,赓续伟大征程,书写新时期中国商用车的新传奇。
（黄小婷）
