3月9日，随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上，云南玉溪至楚雄高速绿汁江大桥顺利合龙。绿汁江大桥是世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥，同时，其780米的主跨和54度的最大倾角隧道锚，也刷新了两项世界纪录。 绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处。项目建成后，，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟。图片来源：ICphoto

3月9日，随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上，云南玉溪至楚雄高速绿汁江大桥顺利合龙。绿汁江大桥是世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥，同时，其780米的主跨和54度的最大倾角隧道锚，也刷新了两项世界纪录。 绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处。项目建成后，，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟。图片来源：ICphoto

3月9日，随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上，云南玉溪至楚雄高速绿汁江大桥顺利合龙。绿汁江大桥是世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥，同时，其780米的主跨和54度的最大倾角隧道锚，也刷新了两项世界纪录。 绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处。项目建成后，，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟。图片来源：ICphoto