4月11日，随着第一方混凝土顺利浇筑，中铁八局二公司集通铁路克什克腾旗制梁场顺利复工复产，梁场内近80余名工人正在熟练工作，争分夺秒抢“工期”。
集通铁路项目精准有序复工复产 争分夺秒抢“工期”
克什克腾旗制梁场位于内蒙古克什克腾旗经棚镇，占地面积120亩。主要生产供应集通铁路JTDH-FEO标段内T梁，共计预制1020片T梁，其中32米T梁498单线孔，24米T梁10单线孔，20米T梁2单线孔。存梁区设置存梁台座44个，最大存梁数量为420片，月最大生产能力120片。
由于地处内蒙古腹地，克什克腾旗冬季平均气温零下15度，同时，时常伴随风雪天气，制梁场年平均有效施工时间仅有180余天。停工待产期间，二公司集通铁路项目部围绕“均衡生产”原则，精准施策、多措并举。结合当地疫情防控要求，开展项目管理人员、农民工全员核酸检测，非必要不外出，项目驻地、施工现场每日消杀，储备酒精、口罩等必要防疫物资；同时，结合2022年施工生产计划，组织员工开展制架梁技术培训、安全质量管理培训等8场次，参培人员140人次；开展安全大检查及起重吊装设备安全专项检测，做好设备维护保养，有序推动制梁场顺利复工复产。
据了解，为提高T梁预制效率，集通铁路项目部启用智能张拉设备、智能压浆设备、铁路桥梁自动静载系统和智能喷淋养护系统并接入铁路工程信息化管理平台，进一步提升了制梁场“工厂化、机械化、专业化、信息化”四化建设能力，为加快项目建设提供技术保障。
集通铁路电气化改造工程作为国家十三五发展规划项目，西起集(宁)至二(连浩特)铁路的贲红站，东接通(辽)至霍(林河)铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道，建成后，建成后将进一步带动沿线经济发展。(白世超)
（白世超）
