架桥机正在架设重达约750吨的铁路箱梁。　刘忠俊　摄

　　俯瞰正在建设的天府站多线桥钢筋铺架现场。　刘忠俊 摄

航拍正在建设的跨越成都绕城高速公路连续梁施工现场，旁边依次为已运营的成渝高速铁路和机场高速公路。　刘忠俊 摄

　　航拍正在建设中的成都至自贡高速铁路成都段。　刘忠俊 摄

航拍正在建设的成都至自贡高速铁路跨成都绕城高速公路连续梁施工现场。　刘忠俊 摄

　　天府站多线桥施工浇筑现场。　刘忠俊 摄

　　天府站多线桥上工人师傅正在进行混凝土浇筑作业。　刘忠俊 摄

　　龙泉山1号隧道内工人师傅正在进行打孔作业。　刘忠俊 摄

　　正在掘进中的龙泉山1号隧道。　刘忠俊 摄

　　加紧施工建设的天府站多线桥。　刘忠俊 摄

4月20日，新建时速350公里的成都至自贡高速铁路成都段建设正稳步推进，该段线路穿越龙泉山、高速公路、桥隧占比高、安全风险大。目前，成都境内桥梁下部结构已基本完成，正在进行龙泉山1号隧道掘进、桥梁上部结构等施工作业。

成都至自贡高铁是四川首条时速350公里高速铁路，正线北起成都东站，经成都天府站，资阳西、球溪、威远，终点接川南城际铁路自贡东站。该线通过川南城际自贡至宜宾段接规划中的渝昆铁路，共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道。是成都(天府新区)与重庆间第二客运通道的重要组成部分，成都(天府新区)与贵州、华南等地区间的客运辅助通道，国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。