4月23日上午8时，经过十几个小时的连续作业，由中铁上海工程局承建的杭温铁路7标项目壶源江大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成，这也是杭温铁路二期全线浇筑的首孔现浇简支梁，为后续现浇简支梁施工积累了宝贵经验。
壶源江大桥位于金华市浦江县境内，全长314.77米，采用(40+64+40)米连续梁跨越壶源江和X811县道，其余孔跨采用现浇简支梁跨越。此次浇筑的简支梁位于大桥6—7号桥墩之间，梁体长32.6米，采用钢支撑贝雷梁支架现浇施工。
为确保首孔现浇简支梁的顺利浇筑，项目部积极克服新冠疫情对施工造成的不利影响，主动同地方政府防疫、交通等部门沟通，确保了贝雷梁、钢管桩、盘扣支架等施工材料的顺利进场。施工中，严格落实“首件制”管理要求，多次召开现浇梁专项施工布置会，明确管理人员的工作任务和责任分工，对现场技术人员、施工人员进行全方位技术交底及培训，细化支架搭设、模板安装、预压试验、钢筋绑扎等施工工艺，明确质量控制标准，实现了首孔简支箱梁一次验收合格，为后续施工确定了样板和标尺。浇筑过程中，实行领导带班、技术人员和现场管理人员全程盯控，及时解决施工过程中出现的问题，确保了混凝土浇筑质量。
杭温铁路二期工程是浙江省重点高铁建设项目，设计时速350公里，建成通车后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
（彭俊杰 李鑫）
