5月10日，上海产业链应急保供杭州中转站，工作人员帮助上海货车对接车头和货厢，驾驶员全程在驾驶室内避免接触。近日，随着上海汽车产业链逐步复工复产，位于浙江杭州钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站也已启用，在以“无接触”防疫模式将浙江各地的汽车零部件集中运往上海的同时，也将来自上海的汽车零部件转运至杭州汽车企业，严防疫情同时实现双向保供。目前该中转站单日可承载约20辆货车的装卸量。 中新社记者 王刚 摄

5月10日，上海产业链应急保供杭州中转站，工作人员打开满载汽车零部件等货物的上海货车车厢。近日，随着上海汽车产业链逐步复工复产，位于浙江杭州钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站也已启用，在以“无接触”防疫模式将浙江各地的汽车零部件集中运往上海的同时，也将来自上海的汽车零部件转运至杭州汽车企业，严防疫情同时实现双向保供。目前该中转站单日可承载约20辆货车的装卸量。 中新社记者 王刚 摄

5月10日，上海产业链应急保供杭州中转站工作人员卸载来自上海的汽车零部件等货物。近日，随着上海汽车产业链逐步复工复产，位于浙江杭州钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站也已启用，在以“无接触”防疫模式将浙江各地的汽车零部件集中运往上海的同时，也将来自上海的汽车零部件转运至杭州汽车企业，严防疫情同时实现双向保供。目前该中转站单日可承载约20辆货车的装卸量。 中新社记者 王刚 摄

5月10日，上海产业链应急保供杭州中转站工作人员对即将前往上海的货车进行出场消杀。近日，随着上海汽车产业链逐步复工复产，位于浙江杭州钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站也已启用，在以“无接触”防疫模式将浙江各地的汽车零部件集中运往上海的同时，也将来自上海的汽车零部件转运至杭州汽车企业，严防疫情同时实现双向保供。目前该中转站单日可承载约20辆货车的装卸量。 中新社记者 王刚 摄

5月10日，来自上海的大货车驶入上海产业链应急保供杭州中转站，工作人员进行消杀。近日，随着上海汽车产业链逐步复工复产，位于浙江杭州钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站也已启用，在以“无接触”防疫模式将浙江各地的汽车零部件集中运往上海的同时，也将来自上海的汽车零部件转运至杭州汽车企业，严防疫情同时实现双向保供。目前该中转站单日可承载约20辆货车的装卸量。 中新社记者 王刚 摄

5月10日，上海产业链应急保供杭州中转站，上海货车对接即将发往上海的货厢。近日，随着上海汽车产业链逐步复工复产，位于浙江杭州钱塘区的上海产业链应急保供杭州中转站也已启用，在以“无接触”防疫模式将浙江各地的汽车零部件集中运往上海的同时，也将来自上海的汽车零部件转运至杭州汽车企业，严防疫情同时实现双向保供。目前该中转站单日可承载约20辆货车的装卸量。 中新社记者 王刚 摄