5月23日，工作人员在建造货轮。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，工作人员在建造货轮。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，工作人员在切割板材。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，工作人员在建造货轮。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，工作人员为24000TEU超大型集装箱船解缆。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。5月23日下午，该公司设计建造的中国第一艘24000TEU超大型集装箱船驶离长兴岛码头，这标志着中国人自主设计、建造的全球最大装箱量集装箱船开始海试，向交船目标迈出了重要一步。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，沪东中华造船（集团）有限公司内部场景。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，工作人员在建造货轮。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，工作人员在建造货轮。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，设计人员在工作中。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。 中新社记者 田雨昊 摄

5月23日，24000TEU超大型集装箱船离开码头开启海试。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司位于上海崇明长兴岛，自4月25日复工复产以来，该公司实行闭环管理模式，边防疫边生产，共承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单。5月23日下午，该公司设计建造的中国第一艘24000TEU超大型集装箱船驶离长兴岛码头，这标志着中国人自主设计、建造的全球最大装箱量集装箱船开始海试，向交船目标迈出了重要一步。 中新社记者 田雨昊 摄