阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上举行参赛百年纪念活动
1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛
阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队此次将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采用的按钮徽章,品牌标志性的翼形徽标于本周升级焕新
【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在首次参赛百年之后,今天阿斯顿·马丁的初代赛车再次在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝品牌参赛100周年。
本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。目前还没有任何一家一级方程式汽车制造商拥有如此悠久的顶级比赛历史。
在周日大奖赛开赛之前,四届F1世界冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,这款传奇跑车作为阿斯顿·马丁的两辆参赛车之一,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上参加了60圈/800公里的比赛。
这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而打造,共投资了1万英镑用于制造赛车和开发全新的16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门打造的,但最终没能赶上比赛。随后,它们在1922年7月15日的法国大奖赛上首次亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。后来,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,成为小说、电影和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感来源。
阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队车手塞巴斯蒂安·维特尔表示:“在这辆车首次参加法国大奖赛的整整100年后,能再次驾驶它,我感到无比荣幸。”
“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的历史上有着非常特殊的地位,当你手握方向盘时,你甚至能感受到那段百年历史就在你的指尖之下。”
“赛车精神和求胜意志已经融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末我们将一同见证,代表阿斯顿·马丁赛车运动传统的‘绿豌豆’与代表当今最尖端赛车技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这实在令人兴奋。”
本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上的徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁品牌迎来标志性的转变,品牌焕新带来全新、大胆的品牌创意形象,包括对标志性翼形徽标的现代化更新。全新徽标由世界知名的阿斯顿·马丁设计部门与著名的英国艺术总监兼平面设计师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手打造。全新的阿斯顿·马丁翼形徽标会出现在AMR22赛车的车身侧面。
阿斯顿·马丁的第一辆大奖赛参赛车上搭载了一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸发出55制动马力。该车采用小型汽车风格的车身,整车净重750公斤,比今天的AMR22挑战者轻了45公斤。它的最高时速为85英里/小时,配备两个座位,其中一个按照当时的大奖赛规定略微偏移,以容纳车队重要成员——副座机械师,其任务是在比赛中用手动气泵给油箱加压。
这次大赛经历对于这支来自肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)的新车队来说无疑是令人振奋的,他们从此踏上了大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中的成功开辟了道路。
阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队的所有者劳伦斯·斯特罗尔表示:“在目前所有F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁拥有最悠久的大奖赛历史。距离我们在法国大奖赛上首次亮相至今已有100年了。本周,我们将充满自豪地庆祝这一伟大的纪念日”。
“作为一个诞生于赛道的超豪华汽车品牌,阿斯顿·马丁拥有纯正的高性能血统,我们也希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队重返大奖赛之际,为品牌重新注入这一高性能DNA。我们将沿着前人的脚步,继续携手攀登高峰。在这个举世闻名的全球性赛事中,相信我们可以迎来更多赛季的扣人心弦的比赛。”
（朱萍）
