进入暑运，中老铁路客流大幅增加，沿线各站迎来客流高峰。中老铁路元江特大桥横跨两座山峰，红色桥身的大桥雄伟壮丽。其桥身主要由钢梁焊接而成，桥面到江面的距离有237米，相当于90层楼的高度，大桥最大跨度249米，是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。炎炎夏日，普洱基础设施段元江桥隧工区的检修工顶着烈日检查作业，为中老铁路的安全运行保驾护航。图为元江特大桥上，检修工正在检查作业。吴猛 摄
图为元江特大桥上，检修工正在检查作业。吴猛 摄
图为元江特大桥上，检修工正在检查作业。 吴猛 摄
图为中老铁路“复兴号”列车通过元江特大桥。 杨紫轩 摄
图为元江特大桥上，检修工正在检查作业。 吴猛 摄
图为中老铁路“复兴号”列车通过元江特大桥。 杨紫轩 摄
