8月17日，北京车辆段北京西库检车间内，检修人员对时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的轮对进行检修。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄

8月17日，北京车辆段北京西库检车间内，北京电务段检修人员对时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的车下线圈和电子标签进行检查。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄

8月17日，北京车辆段北京西库检车间内，检修人员对时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的走行部进行检修。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄

8月17日，北京车辆段北京西库检车间内，检修人员对时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的制动装置进行更换。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄

8月17日，北京车辆段西库检车间，检修人员刚刚完成一列时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的检修工作。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄

8月17日，北京车辆段北京西库检车间内，北京电务段检修人员对时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的运行数据进行检查。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄

8月17日，北京车辆段北京西库检车间内，北京电务段检修人员正在检查时速160公里动力集中型复兴号动车组（俗称“绿巨人”）的车上压力传感器。这里是京津冀地区唯一的“绿巨人”检修维修基地，肩负着18列共计261节车辆的检修任务。随着暑运逐渐迎来返校返程高峰，检修人员也在加班加点为列车做好体检工作，确保运行安全。 中新社记者 贾天勇 摄