9月29日,中铁上海工程局承建的杭温铁路站前7标工地传来喜讯,杭温铁路最长隧道——木匪岭隧道进口与1号斜井历时486天实现安全顺利贯通,标志着全线重点控制性工程施工取得了阶段性胜利。
木匪岭隧道进口与1号斜井顺利贯通 彭俊杰 摄
杭温铁路木匪岭隧道全长10240.34米,横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地,设计为单洞双线,按照进出口和2座辅助坑道共4个工点、6个工作面组织施工,地质条件复杂,施工协调难度大。其中,木匪岭隧道1号斜井长361米,与进口之间的正洞长2781米。
木匪岭隧道开工以来,项目部超前谋划,科学组织,前期为确保隧道进口高压铁搭电力设施安全,与电力公司建立24小时联络机制,采用机械开挖与弱爆破结合方式施工。过程中,针对隧道地质复杂、岩体破碎、浅埋突水、岩爆等施工难题,广泛应用机械化施工、信息化监控、专业化作业等施工新举措,配备了全液压三臂凿岩台车、智能布料系统二衬台车、48米自行式液压栈桥、全自动智能喷淋养护台车等工装设备。此外,为应对近45℃的高地温,项目部除了在斜井口安装风机加强通风外,还在隧道里安装了可移动的风机加强散热,以及购置了制冰机用来制冰块降温,并常备藿香正气水等防中暑药物……一系列强有力措施的有效落实,加快了隧道建设进度,提高了施工安全质量,确保了各项节点目标顺利完成。
杭温铁路是一条连接浙江南北的诗画走廊,北起杭州市桐庐东站,向南经过金华市、台州市,到达温州市,引入改建后的温州南站,线路全长260公里,设计时速350公里。建成通车后,将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈,形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线,对完善区域铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。(彭俊杰 汪兵)
（彭俊杰 汪兵）
