惠民县围绕装备制造产业，推动企业打造核心竞争力，通过不断技术创新，成功推出国内最小曲线半径移动模架造桥装备，占领了行业领域发展的制高点。
前段时间，位于惠民县辛店镇智能装备制造产业园的滨州腾捷机械有限公司生产的省内首台移动模架造桥机顺利应用到济南东枢纽特大桥项目施工中，实现了线路曲线半径260米的桥梁施工，这也是国内最小的曲线半径移动模架造桥机。
“现在这个产品已经正常的在使用，施工进度已经进行了60％左右，能够满足客户的需求，也打开了我们公司由简单的施工模具向基建施工装备发展的一个通道。”滨州腾捷机械有限公司董事长刘占磊介绍说。
移动模架造桥机是保障济南东枢纽项目按期推进的必要装备，当初，滨州腾捷机械有限公司与项目承建方达成战略合作，接下了生产订单，然而，线路的复杂程度远远超出他们的想象。
“这条线路上有济莱高铁、济滨高铁、济枣高铁，几条线路交叉重合，是一个枢纽性工程，中间的障碍物比较多。”滨州腾捷机械有限公司技术总监邓波说，设计的线路曲线半径比较小，对产品的技术要求也很高。
根据线路设计方案，移动模架造桥机曲线半径需达到300米，可在国内，同类型设备曲线半径最小的是500米，挑战和机遇并存，面对从未涉足的产品领域和可参考的技术标准，公司拿出500多万元进行产品研发，经过技术不断调整，产品成功下线，保证了项目正常建设。
“一般用支架现浇的话，浇一孔梁大概需要两个月的时间，用移动模架造桥机走一孔梁只需要15天的时间。”滨州腾捷机械有限公司董事长刘占磊说，设备的应用大大提高了施工效率，降低了项目成本。
实现双赢，皆大欢喜，可没承想当利用移动模架造桥机施工到200米时，工况发生较大变化，线路曲线比预想的更小，达到260米，施工方担心需要两次转体的移动模架造桥机会对梁体寿命产生影响，要求退货。
“当时我们全体公司已经举办了庆功会，项目上传来这样的消息，心里落差是非常大的。”滨州腾捷机械有限公司总经理孙宏彬向记者说，“如果变更建设方式的话，项目投资额度大概会翻倍，作业周期也会延长，就无法按期完成该路线的施工了。”
面对压力和更高的技术要求，公司立即召开联席会议，商讨完善产品方案，并再次拿出50多万元研发费用，与兰州交大、烟台大学等高校合作紧急攻关，连续奋战半个月后，终于解决了产品同步横移、对称横移、一步过孔等技术难题，产品性能得到项目方认可。
“平常的线路施工的话，线路平滑，曲线半径比较小，移动模架造桥机施工的过程中不需要转弯，而济南东枢纽特大桥项目，线路曲线半径比较小，移动模架机在施工过程中，需要对主梁进行旋转、摆动，我们在设备上加入一个旋转机构和横移机构，对前辅助支腿进行了重新设计优化，满足这种小曲线半径的施工，解决了这种困难。”滨州腾捷机械有限公司技术总监邓波向记者详细介绍了该装备的技术特点。
目前，公司已为济南东枢纽特大桥项目定制生产移动模架造桥两台，价值700多万元，项目成本比普通的满堂支架建设方案减少了50％以上。
“在信心上来说，这么难点我们都攻克了，以后我们再做同类型的产品，我们信心更大了。”滨州腾捷机械有限公司董事长刘占磊深有感触地说，企业想要具有核心竞争力，就必须增强研发，加大创新，只有这样才会给企业提供源源不断的发展动力。
惠民县按照“培龙头、带产业、延链条、成集群、建园区”的发展思路，全力打造风电、施工、汽车零部件等装备产业集群，1-8月份，装备制造规上企业产值实现43亿元，全县高新技术产业产值更是占到规上工业企业产值的42.09%。
（大众日报客户端记者 姜斌 通讯员 吕明芳 孟令通 报道）
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