经天津市人民政府批准,天津地铁10号线一期工程(于台站—屿东城站)于2022年11月18日正式开通初期运营,届时,天津轨道交通路网通车里程将增至286公里,运营车站数增至181座,换乘车站增至23座,天津轨道线网辐射能力进一步增强,乘客出行更加便捷高效。
由中铁上海工程局四公司施工的天津地铁10号线一期工程项目施工内容包含于台站以及出入段线在内的“一站一出入段线”。于台车站长度为570.92米,为全线最长车站,出入段线全长719.37米,总建筑面积22668m2,为标准装修车站,整体以灰、白、木为主色调,并提取华北第一宅--石家大院的“人”字型屋脊形态,表达生态宜居的人性化出行理念。于台站受中间基坑泵站影响,分为南、中、北三个基坑分期施工,前期征地拆迁、
雨污水及热力管线迁改、泵站拆除等协调工作量大,车站距离大沽排污河最近距离仅为4.7米,施工时面临围护结构漏水基坑回灌风险大、场地水文地质条件差,富水软弱地层鲜明、遇水泥化严重等众多施工难点。
项目施工以来,不断优化施工组织设计、加强各工序间的衔接,贯彻落实精细化管理、领导带班制、“三检制”,深入推进党建工作与生产经营深度融合,大力开展劳动竞赛、科技攻关、党员先锋岗、青年突击队等活动,多次邀请地铁领域专家研究讨论推进数据,高效执行施工方案,克服了时间紧、任务重、施工阻力多、交叉作业多等诸多困难。项目《降低地铁车站主体结构渗漏水率》成果被评为2021年度天津市建设系统优秀质量管理Ⅱ类成果奖,先后获得天津市2018年、2019年“优秀农民工业校”,中国中铁股份公司2018年“五四红旗团支部”、2020年度“绿色施工科技示范工程”等荣誉,多次收到地方政府和居民锦旗、表扬信,以“安全零事故”“质量零缺陷”的成绩,高质量高标准地完成了各项建设任务,擦亮了地铁建设品牌,为天津人民交出了一份满意的答卷。
天津地铁10号线一期工程南起西青区于台站,北抵河东区屿东城,全长约21公里,共设21座车站,车辆段1座,行经西青区、河西区、东丽区、河东区4大行政区,沿线人口密度大、换乘线路多,为串联于台站、丽江道、津滨大道、太阳城等重要客流集散点“东南半环线”,可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等线路实现换成,将各重点居民区与市中心区域、辅城区域以及周边各组团紧密连接,是天津市城区的东南大动脉,对缓解城市交通拥堵、方便居民出行、促进沿线区域经济发展起到至关重要作用。
（佚名）
