11月24日，采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式的中国首列齿轨列车（电客车）在四川省资阳市成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。图为齿轨列车在试验线上运行。 中新社记者 刘忠俊 摄

11月24日，采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式的中国首列齿轨列车（电客车）在四川省资阳市成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。图为采用了曲面观光玻璃的列车车厢宽敞明亮，车厢内设有咖啡机和自动售货机等。 中新社记者 刘忠俊 摄

11月24日，采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式的中国首列齿轨列车（电客车）在四川省资阳市成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。图为列车豪华观光卡座区。 中新社记者 刘忠俊 摄

11月24日，采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式的中国首列齿轨列车（电客车）在四川省资阳市成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。 中新社记者 刘忠俊 摄

11月24日，采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式的中国首列齿轨列车（电客车）在四川省资阳市成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。图为首列齿轨列车普通座位。 中新社记者 刘忠俊 摄