提前八个月！重庆轨道交通15号线两江大道站—复盛站 区间双线贯通

(西南公司 杨可意)4月18日，历时11月，随着“三正号”盾构机刀盘破土而出，标志着在中建五局15号线一期工程土建06标 两江大道—复盛站区间提前8个月完成TBM掘进双线贯通，成为重庆第四轮轨道交通快线项目首个双线贯通的TBM区间，在重庆提速打造‘轨道上的经济圈’、加快建设‘轨道上的都市区’进程中，镌刻了新的里程碑。

两复区间是重庆轨道交通15号线最长区间，单线全长3105.3m，沿线为成熟工业用地，交通量大，厂房密集，需下穿高回填区、软弱深回填区、既有结构物等，地质条件复杂，施工难度大、安全风险高。

盾构掘进过程中，左右洞最小净距仅有1.65m，对TBM施工参数控制、沉降控制、震动控制提出极高要求。在面临“交叉施工影响”“大纵坡安全隐患”“长距离施工降效”“单向坡窜浆”等难题时，项目部多次邀请专家进行现场分析指导，对风险情况提前进行研判，根据实际情况制定针对性技术方案，创新引进新型设备“动力分散式电机车编组”，保障运输安全;采取“快凝型同步注浆工艺”、“可视化注浆检测”新工艺攻坚克难，一方面严格控制掘进速度与注浆质量，另一方面同步加强洞内支护，确保掘进过程安全、高效，奋力打造“无渗漏、无破损、无超标错台、无污染”的高质量“四无精品隧道”。

同时项目成立BIM工作室，数字技术赋能建设，以BIM技术为抓手，利用信息化手段，通过大数据、物联网、三维协同技术等高新技术即时抓取工程信息进行数据分析，对整个施工过程进行全方位管理监测，为施工安全与质量提供强有力保障。

项目经理吴冬云表示：项目全体成员在这一年中凝心聚力、栉风沐雨，较计划提前8个月圆满完成双线贯通掘进任务，为项目后续施工做好充足准备，创造有利条件，为项目顺利建设完成奠定坚实基础，更是为重庆15号线建设注入新动能，做好重庆第四轮轨道交通快线建设的“先行者”。

据悉，重庆轨道交通15号线是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线，设计时速140km/h。建成后将填补礼嘉、人和等人口聚集区东西向轨道空白，实现西永、两江、龙盛三大槽谷快速直接联络，对缓解缓解重庆轨道线路客流压力，加快东部槽谷发展，优化市民交通出行条件，引领城市交通发展具有重要意义。