8月8日，乘客在20世纪60年代主题车厢内打卡拍照。当日，北京地铁“时光列车”在1号线八通线上线试运营，运行区段为古城站——复兴门站区段。列车6节车厢打造的内容分别对应20世纪60年代到90年代，以及21世纪第一个十年和第二个十年至今，通过贴纸及部分设施还原，一定程度复刻每个时间段运营的典型车型外观外貌。这也是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。

8月8日，乘客在20世纪70年代主题车厢内打卡拍照。当日，北京地铁“时光列车”在1号线八通线上线试运营，运行区段为古城站——复兴门站区段。列车6节车厢打造的内容分别对应20世纪60年代到90年代，以及21世纪第一个十年和第二个十年至今，通过贴纸及部分设施还原，一定程度复刻每个时间段运营的典型车型外观外貌。这也是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。

8月8日，乘客在车厢内打卡拍照。当日，北京地铁“时光列车”在1号线八通线上线试运营，运行区段为古城站——复兴门站区段。列车6节车厢打造的内容分别对应20世纪60年代到90年代，以及21世纪第一个十年和第二个十年至今，通过贴纸及部分设施还原，一定程度复刻每个时间段运营的典型车型外观外貌。这也是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。

8月8日，乘客在车厢内打卡拍照。当日，北京地铁“时光列车”在1号线八通线上线试运营，运行区段为古城站——复兴门站区段。列车6节车厢打造的内容分别对应20世纪60年代到90年代，以及21世纪第一个十年和第二个十年至今，通过贴纸及部分设施还原，一定程度复刻每个时间段运营的典型车型外观外貌。这也是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。

8月8日，列车到达复兴门站，乘客有序下车。当日，北京地铁“时光列车”在1号线八通线上线试运营，运行区段为古城站——复兴门站区段。列车6节车厢打造的内容分别对应20世纪60年代到90年代，以及21世纪第一个十年和第二个十年至今，通过贴纸及部分设施还原，一定程度复刻每个时间段运营的典型车型外观外貌。这也是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。

8月8日，乘客在车厢内打卡拍照。当日，北京地铁“时光列车”在1号线八通线上线试运营，运行区段为古城站——复兴门站区段。列车6节车厢打造的内容分别对应20世纪60年代到90年代，以及21世纪第一个十年和第二个十年至今，通过贴纸及部分设施还原，一定程度复刻每个时间段运营的典型车型外观外貌。这也是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。