11月17日-26日，2023第二十一届广州国际汽车展览会(广州车展)将在中国进出口商品交易会展馆举办。
本届广州车展启用22万平米全新国际会议中心，展会规模将进一步扩大，全球主流车企悉数到场。
组委会透露，展车总数将达到1132台，其中新能源车型469台。此外，59台新车全球首发，20台概念车亮相。
车展新增专题展 智能化成亮点
为打造汽车全产业链盛会，今年的车展以“新科技”“新生活”为主题，推出两个专业主题展厅，吸引了电机电控、充电储能、智能驾驶、智能座舱、汽车改装、房车露营等上游配套、下游后市场一系列企业参展。
公众耳熟能详的一些知名公司，如宁德时代、地平线、芯驰科技、滴滴自动驾驶等将参加设展。
当前智能化已成为全球汽车市场的主旋律，智能驾驶场景落地为行业发展注入新动能。因此，以地平线为代表的产业链智能化进展，将成为本届车展除新车之外的又一大亮点。
地平线是国内著名的智能驾驶计算方案提供商。在业务合作中，地平线提供给车企的不仅仅有芯片或算法，还能提供整个软件堆栈、工具链、操作系统，及开发工具系统等配套服务。
数据显示，去年国内市场销量前十的中国车企集团都与地平线有量产车型合作。除比亚迪、长安、吉利、广汽等传统主机大厂，理想、哪吒、蔚来等新势力也都与地平线有合作关系。
今年9月的慕尼黑车展，地平线曾公布，其合作车企数量已超过25家，定点车型150款，量产车型50多款。本次广州车展，其是否有新的重磅动作，值得关注。
全新征程6将于明年发布，车展揭示亮点
智能驾驶和智能座舱市场不断走向成熟，为地平线这样的供应链关键节点公司带来更多机遇和挑战。
当前，汽车智能化市场，从L2到高速NOA，以及附带部分车企对于行泊一体方案的需求，推动智驾计算方案进入了技术更迭期。
计算平台是智能汽车的“大脑”。GPU、FPGA、ASIC在智能驾驶运算领域各有所长。传统意义上的CPU通常为芯片上的控制中心，优点在于调度管理、协调能力强，但CPU计算能力相对有限。因此，对于高性能的智能计算而言，厂家通常用GPU/FPGA/ASIC来做加强。
为此，地平线推出了面向自动驾驶的统一底层计算架构——BPU(Brain Processing Unit)。基于BPU，从2019年到2021年，地平线保持了每年推出一代智能驾驶芯片的节奏。从征程2到征程3到征程5，算力不断提升，每一代芯片都很快成功量产，截至2023年9月份，其征程芯片出货量累计达近400万片。
以征程5芯片为例，其搭载BPU贝叶斯架构，是首款国产百TOPS大算力车规级智驾芯片。今年上海车展，地平线已发布了新一代BPU纳什架构，该架构面向大参数量 Transformer和交互式博弈决策而设计。
公开资料显示，地平线下一代征程芯片——征程6目前正在开发中。在上周刚结束的乌镇“2023年世界互联网大会”上，地平线创始人兼CEO余凯博士透露，征程6系列将于2024年正式发布并量产。
本次车展，作为智驾供应链风向标的地平线，将在车展期间超前揭示征程6系列的产品技术亮点，这也引发了外界的关注和期待。根据地平线官方预热海报，征程6系列不止一款计算方案，也不止一个应用场景，将能够满足全阶全场景的智能驾驶量产差异化需求。
本次2023广州车展日程安排上，11月17日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放;11月18日至19日为专业观众日;11月20日至26日为公众日。地平线展位地址为D区2楼19.2馆。
届时，我们将带来更多车展第一手信息，请持续关注。
