近日,2023广州车展在穗举办。本期车展规模扩大,参展/首发车型数量增多。海内外众多车企、供应商纷纷亮相举办重要发布活动。
车展期间,CARIAD中国CEO常青表示,大众CARIAD与地平线筹备的新合资公司将成为地平线下一代芯片征程6的首批定点意向合作伙伴。
未来,合资公司将会基于地平线征程系列,开发L2+和L2++级智能驾驶产品。
征程6,是智能驾驶计算方案供应商地平线的全新一代产品。不同于地平线前几代征程2/3/5单颗芯片的产品,征程6将首次推出系列产品。征程6会有多个版本,但都会基于同样的地平线自研BPU纳什架构搭载。
CARIAD中国CEO常青表示,凭借征程家族产品的持续进化,地平线将加速助力智能驾驶产业破局。CARIAD将与地平线这样优秀的中国科技伙伴,携手建立合资企业,共同打造“在中国、为中国”的智驾解决方案。
当前,大众正依托中国市场加速智能化转型的合作。
9月27日,一汽-大众与阿里云计算达成战略合作。
9月21日,上汽大众与零束科技联合创新研发中心正式成立。
8月22日,上汽大众与芯驰科技宣布成立联合创新中心。
4月13日,大众CARIAD宣布与中科创达建立全新合作伙伴关系……
而地平线正是目前大众在华合作份量最重的智能化搭档。
去年10月,大众汽车集团与地平线共同宣布,将通过旗下CARIAD公司与地平线成立合资企业,开发自动驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。
据透露,双方合作中大众投资24亿欧元,其中10亿美元是为对地平线的直接投资。这笔投资,被认为是中国汽车业内智能化领域的最大投资合作。
活动中,大众CARIAD还公布了与地平线合资公司的最新进展。目前合资公司筹备已近尾声,预计年底在北京落地。
据了解,地平线也是目前国内最重要的智能化供应商之一。
市占率上,地平线旗下的征程系列智能驾驶芯片,整体出货量达到400万片,位居国内市场前列。
产品技术上,征程3芯片提供高性价比解决方案,征程5芯片则牢牢占据了大算力芯片生态位。
合作伙伴上,2020年,中汽协公布的中国汽车销量排名前十的企业(集团)都与地平线有量产合作项目。最新资料显示,采用征程芯片的量产车型已有50余款,定点车型超过150余款。
高等级智能化上,2023年上半年,在NOA交付方面,英伟达与地平线两家合计占据市场份额超过八成。其中地平线NOA量产车型超过20款,位列首位。
本次征程6的推出,业内预计将帮助地平线在日渐升级的汽车智能化变革中,巩固市场优势,并继续发力高阶智驾。
得益于地平线征程2/3/5三代芯片数百万片的量产经验,本次征程6推出多款配置,实现了首次家族式的产品矩阵。
基于最新BPU纳什的差异化芯片,可以适配高阶、低阶不同智驾场景下的需求,将有助于地平线拿下多类型客户的不同订单。不同细分市场、不同硬件配置的车型,都有机会基于征程6来开发智能化。
据了解,征程6高配版本,算力将超过500TOPS,支持Transformer等前沿模型,专为高阶智驾设计,其也有望复制征程5开启国产大算力智驾计算的行业标杆事件。
本次与大众CARIAD和地平线合资公司一同官宣的征程6意向合作伙伴,还包括比亚迪、广汽、理想、博世,含金量十足。
新能源全球销量冠军、传统主机厂转型新势力销量冠军、新势力销量冠军、全球Tie1的冠军。可以说,牌面十足,成色充分,前景光明。
步入汽车智能化下半场,大众一直致力于加速智能化转型,希望抢滩中国市场这一智驾创新高地。在“强强联合、优势互补”的产业主旋律,与地平线的合作显然是一条快车道。未来征程6的加持,或将成为大众破局中国市场的关键拐点。
