12月30日，青岛地铁9号线海西村站在全线率先完成首段顶板混凝土浇筑，标志着车站主体结构施工取得了突破性进展。
海西村站是青岛地铁9号线一期工程的起点站，由中铁(上海)投资集团和中铁广州工程局集团联合施工，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导。车站为地下二层岛式明挖车站(局部单层)，总长510m，站前设置双停车线及交叉渡线，与远期18号线通道换乘，采用放坡开挖法施工，开挖方量约为35.9万方。
【班组建设扎实开展，多措并举严控标准】
自车站主体结构施工以来，各参建单位围绕“建设世界一流地铁”目标体系，以结构“内实外美、不渗不漏”为目标，持续深化班组建设，推进混凝土施工流程标准化、精细化、智能化。组织开展班组建设擂台赛，提升一线员工工作技能。多次召开复盘分析会和质量提升会，进行高品质混凝土研究。严格把控混凝土原材料质量、坍落度、养护、振捣等关口，确保各项指标符合标准。邀请业主、监理、设计等相关单位提供技术支持，分析研判冬季极端天气施工风险因素和应对措施，优化浇筑方案，强化技术保障。
【五小创新层出不穷，成果转化落地见效】
为确保混凝土施工质量，鼓励“高性能混凝土”班组积极开展“五小创新”活动，引进和创新的混凝土收光鞋、便携式振捣棒、透水透气模板布、水能量养护膜等小型工具在施工中应用后，已经实现了成果转化，有效提高了施工质量和施工效率，防渗防漏效果明显改进，极大地降低了后期缺陷处理成本。在顶板混凝土浇筑过程中，项目领导人员旁站督导，各职能部门全力配合，各项工序有条不紊地开展，确保了首段顶板混凝土顺利浇筑，为海西村站下步盾构始发争取了宝贵时间。
据悉，海西村站被称为“明星车站”，是9号线一期工程全线首个开工、首个基坑开挖的车站，同时也是首个进入主体结构施工的车站。“一步领先不算领先，步步领先才是关键”当问及海西村站的目标时，项目负责人杨敦鸿这样说道。“今年双节期间我们将一鼓作气，马不停蹄地推进各项创优工作。‘安全’版块，我们要力争打造双重预防体系示范站，‘优质’版块，我们将以‘不渗不漏’为目标，持续开展高品质混凝土研究，朝着建设世界一流地铁的目标迈进……”(王贺壮 李楠)
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