1月19日，蜂巢能源第40万套PHEV电池包下线仪式在常州总部基地举行。基于精准的战略研判和产品定位以及PHEV及增程市场的爆发，蜂巢能源在短短四年里已成功下线40万套PHEV电池包。
目前，蜂巢能源优质的动力电池产品已经搭载了吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款PHEV和增程车型上市。2023年蜂巢能源PHEV领域累计搭载量为5.6GWh，同比暴增409.1%。得益于在PHEV市场的优异表现，蜂巢能源装机量和市占率也随之提高，2023年动力电池累计装机量为8.69GWh，位列全国第六。
2022 年以来插电混动车型增速就高于纯电动车型，东吴证券此前研报表示，2021-2025年混动的渗透率将从7% 提升至50%，而且有望复制自主SUV演绎过的2011-2016年成长之路。蜂巢能源敏锐地察觉到这一市场先机，是国内最早布局PHEV和增程式市场的电池企业之一。
蜂巢能源已量产的 PHEV 产品覆盖 50km 至 200km 以上，62Ah、90Ah、117Ah 三款 PHEV 和增程产品于今年 Q2 全系升级成 2.2C 快充。其中的飞叠短刀62Ah和117Ah成为2023年PHEV市场的爆款单品。
作为一家能源互联的高科技企业，蜂巢能源自成立以来坚持“走远路、进窄门”的经营方针。蜂巢能源在去年 12 月举行的蜂巢能源第四届电池日上，该公司还宣布面向 PHEV 和增程市场的三款首发新品，分别为全球首款超 300KM 续航混动铁锂短刀快充电芯、全球首款超 350KM 续航混动三元短刀快充电芯和全球首款 800V-3C 混动快充电芯，将于今年 Q3-Q4 陆续投放市场，满足 45KWh-65KWh 配置的 B 级、C 级 SUV 及 MPV 混动车型需求。
2024年也被业界预测为快充“元年”。为应对新能源汽车市场的快速发展,蜂巢能源在前不久第四届电池日发布会上宣布,蜂巢能源将正式迈入“全域短刀,全面进化”的新阶段,并推出了多款短刀快充产品,成为全球头个基于短刀规格做出2.2-5C快充的电池公司。随着新产品的陆续量产，蜂巢能源将巩固在PHEV市场的领导地位，市占率进一步提升。
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