随着AAM(先进空中交通)概念的火热,越来越多出行领域的企业开始关注eVTOL(飞行汽车)的研究与空中交通的落地,吉利旗下的沃飞长空就是其中之一。
目前,在低空领域相关政策的不断完善和沃飞长空研发创新下,国内eVTOL(飞行汽车)正展现出蓬勃的生命力和广泛的发展前景。
eVTOL(飞行汽车)政策的完善是推动eVTOL和空中交通发展的重要因素。在国内,《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等文件为eVTOL等新型交通载具的研究和应用提供了支持。据了解,近年深圳、上海等城市陆续颁布了地方性行业政策来进行低空改革落地试点,为eVTOL未来发展提供了广阔的空间。
此外,在沃飞长空的创新推动下,我国民航局还颁布了《关于就沃飞长空AE200-100型电动垂直起降航空器型号合格审定项目专用条件征求意见的通知》,正式明确了沃飞长空AE200的适航安全要求。这不仅是沃飞长空AE200项目的关键里程碑,还是全国首个面向5-6座乘客的、也是全国首个有人驾驶的eVTOL项目专用条件,填补了当前有人驾驶eVTOL航空器审定的空白。沃飞长空表示,后续企业将明确适航规章每一条款要求的符合性方法,全面部署符合性验证项目的周期、进度、资源安排,向着TC型号合格证目标努力前进。
AE200适航构型
在eVTOL产品研发上,沃飞长空也走在行业前列。在去年的国际电动航空论坛“eVTOL主题分享”上,沃飞长空公开了旗下eVTOL产品AE200面向适航的构型改进相关情况。据了解,沃飞长空在此前AE200“八轴四倾转”动力布置的基础上进一步明确了“八轴内四倾转”适航构型选择,显著提升了其在危险飞行工况与单动力装置失效情况下的安全性,同时该构型还可显著降低动力系统最大拉力的需求,确保关键供应链自主可控,对AE200未来的商业化运营具有重要意义。
展望未来,随着eVTOL(飞行汽车)政策的进一步完善和技术的成熟,便捷的低空交通将距离我们的生活将越来越近。而这个过程中,沃飞长空将继续坚持eVTOL研发,探索更多eVTOL(飞行汽车)运营模式,让城市空中出行更早落地。
