为深化航路优化项目的精细管理，并积极响应民航局关于智慧民航建设以及绿色、低碳、循环发展的要求，孙启新机长带领团队自主研发了‘基于多目标优化的航班调度优化平台’。该系统自2021年6月正式上线以来，已在国内各大民航公司及多个航空市场得到广泛应用，有效推进了数字化转型和智慧民航建设。
优化航线是指通过对航班飞行路径进行调整和改进，以实现提高航班运行效率、节省燃料消耗、降低碳排放、减少飞行时间和成本等方面的目的。这种优化通常涉及到航路的设计、航班的规划和调度，以及对飞行过程中各种因素的实时监测和调整。孙机长项目团队采用了先进的大数据分析和人工智能算法，采取梳理数据结构、引入数据接口以及优化计算逻辑等方式独立开发了该优化系统。该系统具备三大独特特点和显著优势：首先是航班详细数据的直观可视化，其次是系统逻辑的模块化设计，再者是运行数据的高度集成。经过优化后，该系统能够更加精确地计算出诸如距离、时间、燃油节约、碳排放量以及整体成本等关键指标。这使得分析部门得以精确识别每一次飞行的优化贡献，有利于实施有针对性的策略和科学管理。因此，该系统有效解决了之前依赖于人工计算的航线优化项目管理效率低下的问题。
通过该系统，航空公司实现了多航班优化管理，形成了贯穿全过程的分级优化模式。一方面，该系统可实施航路实时优化，通过申请航路直飞、申请临时航路以获取更短的飞行距离；另一方面，该系统可测算在最短时间内飞机是否能实现取得更高的高度以获得更好的燃油经济性和飞行时效性。例如，多彩贵州航空公司通过该系统优化航线，增加了贵阳至宁波、贵阳至福州、贵阳至常州等市场的航班运力投放。此外，该系统的测算使得贵阳至兴义至武汉、贵阳至兴义至珠海等“支支串飞”航线得以可能并呈现出增长的趋势。而释放出的运力又投入到旅游热点城市，如北京、博鳌、成都、义乌和芒市等地的航线上，满足了旅客不断增长的需求。这些优化进一步实现了公司效益的显著增长。
图： ‘基于多目标优化的航班调度优化平台’ “ 业务操作 ” 页面
多彩贵州航空飞行部安全技术室经理杜一伟表示，“多彩航以贵阳龙洞堡国际机场作为主基地，积极打造覆盖全国的航线网络。截至2021年末，航线达50条，通航城市41座。孙机长研发的优化系统累计实现的节省飞行距离达到约216万海里，节省燃油量21600吨，节约194.4吨碳排放量。这些数据充分显示了这个系统在节能减排方面的积极贡献，也彰显了多彩贵州航空在智慧民航建设和绿色发展方面的坚定决心。孙机长在公司是杰出的科研骨干，他带领年轻飞行员积极投入研发工作。在孙机长研发的系统成功应用下，多彩航初步形成了“干线拉动、支线补充、干支联动”的航线网络格局。”
孙启新机长的卓越贡献已受到包括民航局在内的多个行业机构的高度评价，该项目被视为推动航空业向更加智慧、高效、环保方向发展的重要里程碑。在孙启新机长的引领下，该航班优化系统不仅遵循了国际民航组织（ICAO）的最新标准和推荐实践，还预见性地融入了全球航空业的发展趋势，如实时数据共享、环境可持续性等方面的最佳实践。此外，该航班优化系统不仅在多彩贵州航空公司得到广泛应用，其也被成功部署在全国范围内的多个地区和机场，涵盖了华北、华东、华南等多个航空市场。民航华东地区管理局航安办主任郑学荣指出，“‘基于多目标优化的航班调度优化平台’使我们的航班管理更便捷了。管理员拥有添加、删除航班以及调整航班计划的权限，涵盖了临时添加或取消航班以及调整飞行机型的权利。此外，管理员还可随时更新航班的季节性折扣。该系统满足了各航空公司日常航班管理的需求，符合操作过程中直观、便捷、实用和安全等标准。”中国东方航空股份有限公司副总经理万庆朝谈到，“系统管理员会将机场航班的即时计划、长期计划、明日计划，以及营业员信息等关键数据录入至机场信息管理系统的数据库中。当旅客到达购票处时，地勤人员会利用系统查询数据库中详细的航班信息。如果系统显示有足够的座位并且符合旅客的需求，地勤人员将向系统反馈确认。但如果无法满足旅客的需求，地勤人员将与旅客进行交涉，或将问题转交给营业网点经理处理。”“航班数量的增加给地勤工作带来了一定的挑战。在航空公司的服务体系中，地勤人员是旅客首次接触到的服务人员，他们的服务态度和质量直接塑造着旅客对航空公司的印象和评价，这一点绝不能被忽视。以东航为例，目前航空公司的航班管理与地勤部门之间存在着明显的不协调，这导致了地勤人员与旅客之间的信任缺失，进而影响了正常的工作秩序。自我们采用‘基于多目标优化的航班调度优化平台’以来，营业网点经理负责管理各个网点的营业员和相关地勤人员信息，每天汇总当天的营业情况，并承担调解旅客和工作人员冲突的责任。根据2023年度中国民航服务旅客满意度评价报告显示，东航的服务满意度测评得分为9.56，较去年同期提升了2.12分，获得了旅客普遍的认可。在各项评分中，航班销售和管理服务得分最高，为9.78分，较去年同期提升了0.32分，这已成为我们的一大优势服务。”万庆朝补充。这些行业应用不仅展示了‘基于多目标优化的航班调度优化平台’的灵活性和可适应性，也证明了该系统在全国范围内的先进性和实用价值。
图：孙启新指导 训练
另外，孙启新机长也持续跟踪和研究航空技术的最新发展，如人工智能、区块链和物联网技术在航班优化中的应用，保持该系统的先进性。通过不断地技术创新和升级，这一航班调度优化平台已成为全球范围内同类系统中的领跑者。在孙启新机长领导研发系统的成功应用下，各航空公司的航线资源得到了最佳的优化，同时充分利用了各公司双机型运营的优势，成功抓住了市场的机遇，实现了营业收入和利润的显著增长。未来，孙机长及其团队将继续坚持这一发展方向，秉持着绿色发展理念，致力于推动民航业向着数字化、可持续的方向迈进。
（文/柏庆年）
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