3月15日，由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的怀兴城际廊兴段首条接触线成功架设，标志着怀兴城际廊兴段四电工程施工进入冲刺阶段，同时也拉开怀兴城际廊兴段全线接触线架设的序幕。
怀兴城际铁路廊兴段（廊坊北至大兴机场），正线线路长度39.339km，共设4座车站，设计时速200公里，主要工程涵盖电力、牵引变电、接触网、通信、信号、房建等专业。
接触网新建范围包括正线、站线、渡线、动车走行线、动车所、存车场等，正线里程为DK12+724～DK52+063（不含新机场站工程），接触网架设148.477条公里。
接触线架设是高铁接触网施工的关键工序，也是牵引供电系统的关键环节。为保证接触线架设质量，项目部精心组织、主动出击，提前协调机械设备进场，编制了接触线架设专项施工方案。施工准备期间，对恒张力放线车进行了全面检修保养和试机运行，组织全体作业人员进行了专项安全培训和技术交底，为首条接触线的顺利架设奠定了基础，确保导线的平直误差不超过0.1毫米。
怀兴城际铁路全线建成通车后，对构建京津冀城市群城际铁路网，疏解北京非首都核心功能，提高京津冀区域重要航空枢纽的核心竞争力，促进区域内产业协同发展和打造“轨道上的京津冀”具有十分重要的意义。（袁庆港、董博祺）
