今年以来，我国关于低空经济的政策频出，为包括飞行汽车在内的低空经济的发展提供了更优渥的政策环境。
广东省作为中国新经济的领头羊，在低空经济领域自然也不干落后。
从企业角度看，广东省已有大量企业参与到了低空经济的大产业中来。8月1日，广汽集团8月1日在互动平台上宣布，其自主研发的飞行汽车GOVE已经累计进行了超过300次飞行验证，计划于2027年推出飞行汽车示范运行方案，目标是在粤港澳大湾区内的2—3座城市打造城际立体出行样板。
总部坐落于广东东莞的祥鑫科技此前公告称，收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定公司为其供应电池下箱体总成及液冷板等产品，预计生命周期内项目销售总额约6,000万元。祥鑫科技提到，公司将在围绕新质生产力的发展战略规划下，加快低空经济相关产品的研发和开拓，并形成了独立的核心技术体系，能够为不同的客户提供多样化的解决方案。
除广汽集团、祥鑫科技等许多老牌企业积极部署低空经济相关业务外，广东省还在今年7月成立了广东省低空经济产业发展公司，该公司是广东省机场集团为贯彻落实省委、省政府部署成立的省级低空经济产业发展平台，将是低空经济产业生态的集成服务商、低空示范应用场景的开拓者和低空飞行安全保障的重要参与方。
根据民用航空局发布的数据，以eVTOL为核心的低空经济市场规模到2030年有望达到2万亿元。保时捷管理咨询公司发布的报告则认为，到2030年中国市场占全球低空经济市场25%，则2030年全球市场有望实现10万亿元规模。
面对如此巨大的市场空间，包括广汽集团、祥鑫科技等在内的众多产业链公司，有望迎来新的发展机遇，同时也为我中国低空经济产业的发展添砖加瓦。
（本文仅供参考，不构成买卖依据，入市风险自担。）
