8月25日,我国首艘氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号下水活动在大连海事大学码头隆重举行,标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步,对于探索氢能源技术在船舶领域的应用具有积极示范意义。
“蠡湖未来”号,船体采用全铝合金结构,总长20.5米,型宽5.2米,额定乘员20人,最大可实现200海里的续航里程,能够满足中等规模的海上交通场景应用需求。未势能源为该船提供了氢动力系统解决方案,其自主研发的2套110kW级船用燃料电池发电系统作为主要动力源,核心模块采用“叠加”式设计,系统最高效率达到58.8%,输出电压450 V至750V,外壳防护等级为IP67,满足IEC 62283防爆安全要求,国产化率达到100%,可实现船规级多角度俯仰侧倾运行,并采用高效能、高集成燃料电池技术及智能化的自适应控制算法,确保了“蠡湖未来”号在安全性、可靠性和环保性方面达到了高标准。
同时,未势能源平台化、模块化的产品开发体系,可拓展至游艇、渡船、高速船、船员交通船、引航船、系泊作业船、锚泊作业船等多款船型。
此前,未势能源船用燃料电池发电系统、船用液氢供给系统已相继获得中国船级社(CCS)认证,经过中国船级社(CCS)严格的审核,并符合中国海事局《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则》及CCS相关标准要求。
此次,“蠡湖未来”号成功下水,不仅展示了我国在氢燃料电池船舶关键技术研究领域的创新成果,为后续氢燃料电池船舶推广示范应用提供了重要的理论基础和实践案例,开启了我国海上交通清洁能源发展的新篇章。同时,也标志着未势能源船用燃料电池系统正式落地应用,在氢能船舶应用领域迈出了重要的一步,也再次证明了未势能源在氢燃料电池系统研发和集成方面的技术实力,彰显对于促进绿色航运和实现可持续发展的坚定承诺与实质贡献。
未来,未势能源将持续攻关氢燃料电池船舶技术,继续扩大在氢能船舶领域的研发和市场应用,推动更多氢燃料电池船舶的问世,助推氢能船舶商业化发展和航运业深度减排脱碳。
编辑：rwzh4
