9月16日,中老铁路国际货物列车累计运输货物量正式突破1000万吨大关。这一里程碑式的成就,见证了中老铁路这条“黄金线路”自开通以来在跨境物流领域的迅猛发展,也彰显了中国与老挝及东南亚国家间经贸合作的深厚潜力与广阔前景。(9月18日《人民日报》)
跨越山海,这条连接中国与老挝的“黄金线路”,正式迈过了运输货物量1000万吨的历史性门槛。这不仅是中老铁路建设运营成果的辉煌展现,更是中国与老挝及东南亚国家间经贸合作深度与广度的生动注脚。
黄金线路,激活跨境物流新引擎。自中老铁路开通以来,其作为跨境物流的“加速器”作用日益凸显。从初期的日均2列到如今的日均17列,从最初的10多种货物到如今涵盖2900多种品类的商品,中老铁路不仅实现了运输量的飞跃,更在货物种类、运输效率上实现了质的飞跃。这一变化,不仅极大地降低了物流成本,提高了运输效率,更为中国与老挝乃至东南亚国家之间的经贸往来铺设了一条快速、便捷的物流通道。
互联互通,构建区域合作新格局。中老铁路的成功运营,不仅是中国与老挝两国合作的结晶,更是中国-东盟自由贸易区建设的重要成果。它实现了与西部陆海新通道、中欧班列的互联互通,构建起了一个覆盖南亚、东南亚的立体交通网络。该运输网络的形成,不仅为中国商品“走出去”提供了更多路径选择,也为东南亚乃至欧洲的商品“引进来”打开了新的大门。双向互动的物流格局,极大地促进了区域间的贸易往来和经济合作,为构建更加紧密的中国-东盟命运共同体奠定了坚实基础。
创新模式,引领物流发展新趋势。面对日益增长的跨境物流需求,中老铁路并没有止步于现状。铁路部门积极探索并推出了一系列创新运输模式,如“澜湄快线”国际货物列车、“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等。系列新模式的推出,不仅丰富了中老铁路的运输产品体系,更为国内外企业提供了更多元化、更高效的物流解决方案。特别是“澜湄快线”的定点、定时、定线、定车次运行,更是为急需快速通关的货物提供了“绿色通道”,进一步提升了跨境物流的时效性和可靠性。
中老铁路的快速发展,是中国与老挝及东南亚国家间经贸合作不断深化的生动写照。站在新的起点上,中老铁路将继续发挥其“黄金线路”的作用,为构建人类命运共同体贡献更多力量。(黎日托)
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