春潮涌动，提速争先。2025年3月13日，由中铁十九局西康高铁六标二工区负责施工的白杨坪隧道顺利贯通，标志着西康高铁站前六标隧道全部贯通，西康高铁施工取得阶段性进展，为后续无砟轨道工程有序推进奠定了坚实基础。
白杨坪隧道位于陕西省安康市旬阳市境内，全长6606.43米，最大埋深达690米，设计时速为350公里。隧道主穿南秦岭中山峡谷区，地质条件复杂，斜坡不良发育、地形起伏较大，隧道多次穿越褶皱构造及断裂，具有施工难度大、安全风险高的特点。
自开工以来，项目部根据施工计划安排，紧盯时间节点，优化资源配置，严把工程质量，不断提升项目精细化管理水平。工区坚持方案先行，采用三台阶法、两台阶法开挖进洞，严格落实小导管水泥砂浆超前支护等措施确保不良地质段落安全顺利穿越，有效提升了施工效率，大大加快了掌子面开挖进程。管理团队采用地质雷达、TSP、超前水平钻等先进技术，如同给隧道施工装上了“千里眼”，提前精准探明前方地质情况，根据探明的情况，适时优化支护参数，通过径向注浆、洞内帷幕注浆、增设大锁脚等措施为隧道的安全筑牢了层层防线。同时，引入了智能化凿岩台车、混凝土湿喷机械手等先进设备，大大提高了施工精度，在保证施工安全的同时，显著提升了施工效率。
项目管理团队严格落实网格化管理措施，持续推进作业人员向时间要质量，向管理要效率，向生产要安全，形成了本级横向到边穿透、劳务班组纵向到底穿透的联动安全管理机制，在超前支护、钻孔爆破、立架喷锚、监控量测、衬砌浇筑等各环节，加强过程管控，压缩工序时长和工序衔接时间，较好地克服了地质条件差、围岩级别低、安全风险高、施工难度大等诸多难题，实现了安全质量有序可控，保证了贯通节点目标的实现，为转序附属工程创造有利条件。
第十项管部负责西康高铁六标一、二工区施工组织，主要担负陈家庄隧道、白杨坪隧道和华家山隧道共9个作业面的施工任务，截至目前全标段隧道开挖和桥梁主体工程顺利完成，如期转序无砟轨道铺设桥和面附属工程施工，进度安全质量均受控，在全线持续保持领先。
西康高铁建成通车后，由京包客专、包银高铁、银兰高铁组成的国家“八纵八横”高铁网将又添新功。线路建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，对强化区域互联互通，助力陕南秦巴山区乡村振兴，顺利推进新时代西部大开发战略实施，都具有十分重要的意义。
(通讯员：王梦飞 厚旭东)
