清晨搭乘高铁从眉山奔赴成都通勤,周末乘动车从重庆前往贵阳探亲……随着川渝黔高铁网越织越密,跨城出行早已从“偶尔选择”变为不少人的生活日常。近日,中国铁路成都局集团全新推出“成铁优行”系列通勤票,覆盖沿线90座车站,以灵活的档位设置、实打实的票价优惠回应高频通勤群体的出行期盼,也为川渝黔区域一体化发展注入了实打实的交通动能。

立足需求升级,票制迭代适配多元通勤节奏。长期以来,跨城通勤群体始终面临购票零散、成本偏高、票种选择单一的痛点:每周固定往返的上班族嫌单次购票流程繁琐,每月出行频次不均的商旅人士又觉得固定计次票不够灵活。此次“成铁优行”系列对原有计次定期票全面优化迭代,细分出通勤往返票与月票两大品类:前者设置5次、10次、15次/30天及10次/90天多档选择,兼顾短期高频与中期低频出行;后者提供20至60次/30天的弹性区间,覆盖不同强度的通勤需求。旅客无需再被固定频次束缚,可完全根据自身出行规律按需选购,真正实现“频次自选、丰俭由人”。

织密出行网络,90座车站串联打破城际边界。此次通勤票的覆盖范围,恰好勾勒出川渝黔互联互通的核心骨架。产品适用成渝城际、成贵高铁、郑渝高铁、成自宜高铁等多条主干线路,C、D、S、G字头全等级动车组均可乘坐,一等座、二等座席位通用;90座适用车站既包含成都东、重庆北、贵阳北三大核心枢纽,也覆盖乐山、宜宾西、璧山、毕节、大方等沿线中小站点。一张通勤票,将中心城市与周边节点紧密串联,打破了行政区域带来的出行壁垒,既让“工作在主城、安居在周边”的跨城生活模式更具可行性,也让沿线中小城市更好地融入区域发展大局。

票价实惠落地,细节之处彰显民生服务温度。对通勤群体而言,性价比是最直观的获得感。以成都东至眉山东区间为例,单次购票需33元,选购5次/30天通勤往返票折算单次仅26.6元;若选择60次/30天月票,单次票价低至18.35元,乘车频次越高,优惠力度越大。看得见的价格红利,切实降低了跨城通勤的经济成本,推动高铁逐步从“长途出行工具”向“日常通勤标配”转变。值得一提的是,已购买且尚在有效期内的旧版计次定期票可继续正常使用,新旧产品平稳过渡,细节处尽显铁路服务的人性化考量。

交通是区域协同发展的“先行官”。川渝黔“两省一市”地缘相近、人文相亲、产业互补,近年来人员往来、商贸联动、文旅融合持续升温。从高铁线路成网到票制产品创新,铁路部门始终以供给侧改革呼应民生需求,以交通一体化支撑区域一体化。小小一张通勤票,撬动的是人才、资源、要素的自由流动,承载的是普通人对便捷生活的朴素向往。期待铁路部门持续深耕旅客需求,不断优化产品供给,让轨道上的川渝黔跑出更快的融合速度,让更多群众共享区域协同发展的民生红利。

(文/万翔博)

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